Renault Clio • olio motore • litri • tipo • filtro

Renault Clio quantità olio motore: litri, tipo e filtro

Q: Quanto olio entra nella Renault Clio 1.2 16V?

Molte Clio 1.2 16V, soprattutto Clio II, Clio III e Clio IV con motore D4F, richiedono circa 4,0 litri con filtro olio. Compra 5 litri e completa il livello con l’astina.

Q: Quanto olio entra nella Renault Clio 1.5 dCi?

Molte Clio 1.5 dCi Clio III e Clio IV richiedono circa 4,5–4,8 litri con filtro. Sulle Blue dCi più recenti la quantità può cambiare, quindi serve il documento di manutenzione del veicolo.

La Renault Clio non ha una sola capacità olio: cambia molto tra Clio II, Clio III, Clio IV e Clio V, e soprattutto tra motori benzina, TCe turbo, dCi diesel, Blue dCi, GPL, E-Tech Hybrid e RS. Questa guida raccoglie le quantità più cercate in litri, il tipo di olio corretto e il filtro da verificare prima del tagliando.

Dato chiave: molte Renault Clio stanno tra 4,0 e 4,8 litri con filtro, ma alcune versioni moderne 1.3 TCe/Blue dCi possono richiedere più olio. Usa la tabella come orientamento, poi conferma sempre con manuale, documento di manutenzione, codice motore, targa o VIN.

Risposta rapida: quanti litri di olio servono per Renault Clio?

La quantità olio motore Renault Clio dipende dal motore. Come guida veloce: molte Clio 1.2 16V usano circa 4,0 L con filtro, la Clio IV 0.9 TCe circa 4,1–4,2 L, molte 1.5 dCi Clio III/IV circa 4,5–4,8 L, la Clio IV RS 1.6 circa 4,5 L, mentre sulle Clio V moderne bisogna verificare bene documento di manutenzione e codice motore.

4,0 L valore frequente per Clio 1.2 16V

4,2 L Clio IV 0.9 TCe in molti cataloghi

4,5–4,8 L molti 1.5 dCi Clio III/IV

Non versare la quantità piena subito: compra una quantità comoda, versa 0,3–0,5 L meno del valore teorico, avvia brevemente, attendi e completa con l’astina. Renault stessa raccomanda di controllare il livello e non superare il massimo.

Renault Clio: generazioni e motori da non confondere

Prima di comprare olio e filtro, identifica la generazione della Clio e il motore. Il nome “Clio” può indicare auto molto diverse: vecchi 1.2 atmosferici, TCe turbo, diesel dCi con o senza FAP/DPF, Blue dCi, E-Tech Hybrid e versioni Renault Sport.

Generazioni Renault Clio e motori più cercati per olio motore
Generazione	Anni indicativi	Motori frequenti	Capacità tipica con filtro	Attenzione principale
Clio II X65	1998–2012 circa, secondo mercato	1.2, 1.2 16V, 1.4/1.6 16V, 1.5 dCi, 2.0 RS	circa 4,0–5,0 L; RS/dCi possono variare	Molte versioni anziane hanno viscosità e norme diverse dai modelli moderni.
Clio III BR/CR	2005–2014 circa	1.2 16V, 1.2 TCe, 1.4/1.6 16V, 2.0 RS, 1.5 dCi	1.2 16V circa 4,0 L; 1.5 dCi circa 4,5 L	Controllare se il diesel ha FAP/DPF e quale norma Renault richiede.
Clio IV BH/KH	2012–2021 circa	0.9 TCe, 1.2 16V, 1.2 TCe, 1.5 dCi, 1.6 RS	da 4,0 L a 4,8 L nei motori più comuni	0.9 TCe e 1.5 dCi usano quantità diverse; non copiare una tabella generica.
Clio V BF/B7	dal 2019 circa	1.0 SCe, 1.0 TCe, 1.3 TCe, 1.5 Blue dCi, 1.6 E-Tech	molto variabile: verificare documento di manutenzione	Norme RN17, RN17 FE, RN0720 e filtro cambiano in base al motore.
Clio RS / Renault Sport sportiva	Clio II/III/IV secondo modello	2.0 16V, 1.6 Turbo RS	circa 4,5–4,8 L, secondo motore	Richiede olio adatto a temperatura e uso più severo.

Controllo rapido: cerca il codice motore. Esempi utili: D4F per 1.2 16V, H4B per 0.9 TCe, H4D per 1.0 TCe, H5H per 1.3 TCe, K9K per 1.5 dCi/Blue dCi e M5M per Clio IV RS.

Tabella Renault Clio quantità olio motore

Le quantità sotto sono orientative per cambio con filtro. In caso di differenza tra tabella, manuale e documento di manutenzione, usa il dato del tuo veicolo e controlla sempre il livello finale.

Litri olio motore Renault Clio per motore e generazione
Modello / motore	Codice motore frequente	Capacità olio con filtro	Tipo olio orientativo	Quanto comprare
Clio II 1.2 / 1.2 16V	D7F / D4F	circa 4,0 L	5W-40 o 10W-40 con norma Renault/ACEA adatta all’anno	5 L, con avanzo per rabbocco
Clio II 1.5 dCi	K9K	circa 4,5–5,0 L, secondo anno e fonte	5W-40/5W-30 secondo presenza DPF e manuale	5 L; verificare se la tua versione richiede più
Clio III 1.2 16V	D4F	circa 4,0 L	5W-40 RN0700 / ACEA A3/B4, secondo manuale	5 L
Clio III 1.2 TCe	D4F Turbo	circa 4,1–4,2 L	5W-40 RN0710 o specifica indicata dal manuale	5 L
Clio III 1.5 dCi	K9K	circa 4,5 L	5W-30 RN0720 se DPF/FAP; altrimenti verificare RN0710/RN0700	5 L
Clio IV 1.2 16V	D4F	circa 4,0 L	5W-40 / RN0700, secondo manuale	5 L
Clio IV 0.9 TCe 90	H4B / H4Bt	circa 4,1–4,2 L	5W-40 RN0710 o 5W-30/RN17 se autorizzato da tabella aggiornata	5 L
Clio IV 1.5 dCi 75/90/110	K9K	circa 4,5–4,8 L	5W-30 RN0720 / ACEA C4 per versioni con DPF, secondo manuale	5 L, a volte 6 L se catalogo/VIN lo richiede
Clio IV 1.6 RS	M5M	circa 4,5 L	olio sportivo con norma Renault Sport/RN0710 o indicazione manuale	5 L
Clio V 1.0 TCe 90/100	H4D	circa 4,1–4,3 L nei cataloghi	0W-20 RN17 FE o 5W-30 RN17, secondo anno e tabella Renault	5 L
Clio V 1.3 TCe	H5H	circa 5,2–5,5 L, da verificare	5W-30 RN17 / ACEA C3, secondo manuale	6 L
Clio V 1.5 Blue dCi	K9K 872/876 e varianti	verificare: spesso oltre 4,5 L nei dati moderni	5W-30 RN0720 o RN17 secondo anno, DPF/AdBlue e documento Renault	5–6 L secondo VIN
Clio V 1.6 E-Tech Hybrid	H4M / HR16 e sistema E-Tech	circa 4,5 L in molti cataloghi	5W-30 RN17 o olio indicato nel documento di manutenzione	5 L

Visuale rapida: capacità più comuni

Questa visuale aiuta a capire perché non conviene comprare olio solo scrivendo “Renault Clio” senza motore.

Clio 1.2 16V

≈4,0 L

Clio 0.9 TCe

≈4,2 L

Clio 1.5 dCi

4,5–4,8 L

Clio 1.3 TCe

≈5,5 L

Compra prudente

5–6 L

Perché trovi litri diversi online? Alcune tabelle indicano il cambio con filtro, altre il solo riempimento, altre ancora raggruppano motori simili. Inoltre Renault aggiorna le norme olio per alcuni motori. Per questo la verifica con VIN/manuale è indispensabile.

Tipo di olio Renault Clio: RN0700, RN0710, RN0720, RN17 e RN17 FE

Sulla Renault Clio la viscosità non basta. Un olio 5W-30 può essere corretto o sbagliato a seconda della norma Renault. Le norme più comuni sono RN0700, RN0710, RN0720, RN17 e RN17 FE.

Norme olio Renault più frequenti sulla Clio
Norma / olio	Uso tipico	Motori Clio frequenti	Errore comune
RN0700	Benzina aspirati e motori più datati, secondo manuale.	1.2 16V D4F, alcune Clio II/III/IV.	Usare 10W-40 generico senza verificare ACEA/Renault.
RN0710	Benzina turbo, Renault Sport e alcuni diesel senza DPF, secondo anno.	0.9 TCe H4B, 1.2 TCe, RS, secondo manuale.	Mettere RN0700 in un TCe turbo se serve RN0710.
RN0720	Diesel Renault con DPF/FAP, spesso 5W-30 low SAPS.	1.5 dCi K9K con filtro antiparticolato.	Usare un diesel 5W-30 qualsiasi senza RN0720/ACEA corretta.
RN17	Norma Renault moderna, spesso 5W-30 ACEA C3.	Clio V 1.0 TCe, 1.3 TCe, E-Tech e alcuni motori aggiornati.	Confondere RN17 con qualsiasi 5W-30 C3 non approvato.
RN17 FE	Olio a bassa viscosità, spesso 0W-20, per motori specifici.	Clio V 1.0 TCe e alcune applicazioni moderne.	Usare 0W-20 su un motore vecchio non progettato per RN17 FE.

1. Generazione Clio II, III, IV o V

2. Motore D4F, H4B, H4D, H5H, K9K, M5M

3. DPF/FAP diesel con o senza filtro particolato

4. Norma Renault RN0700, RN0710, RN0720, RN17

5. Litri riempire per gradi e misurare

Attenzione: non scegliere olio soltanto perché “è 5W-30” o “è sintetico”. La bottiglia deve riportare la norma Renault corretta o una compatibilità esplicitamente ammessa dal manuale/documento di manutenzione.

Filtro olio Renault Clio: come sceglierlo senza errore

Il filtro olio della Renault Clio cambia con generazione e motore. Anche all’interno della stessa generazione possono esserci filtri diversi tra benzina, TCe, dCi, Blue dCi, GPL ed E-Tech. Per questo la scelta va fatta tramite targa, VIN, codice motore e anno.

Esempi di filtri olio Renault Clio da verificare per VIN
Motore / generazione	Codici motore frequenti	Esempi visti nei cataloghi	Nota pratica
Clio III 1.5 dCi	K9K 764/766/770/772 e varianti	MANN-FILTER W 79 e equivalenti	Molto diffuso, ma controllare anno e versione FAP/DPF.
Clio IV 0.9 TCe / 1.2 TCe	H4B / H5F	MANN-FILTER HU 10 002 z in diversi cataloghi	Filtro a cartuccia/elemento secondo motore: verificare prima.
Clio V 1.0 TCe	H4D	MANN-FILTER HU 10 002 z o equivalenti in varie applicazioni	Non confondere H4D 1.0 con vecchio H4B 0.9.
Clio V 1.5 Blue dCi	K9K 872/876 e varianti	MANN-FILTER HU 618 y in cataloghi per Blue dCi	Diesel moderno: filtro e olio vanno scelti insieme.
Clio RS / Sport	F4R / M5M, secondo generazione	filtri specifici per motore sportivo	Non usare filtro di una Clio base se il motore è RS.

Compra per targa o VIN

È il metodo più sicuro. “Renault Clio filtro olio” può mostrare decine di risultati non compatibili con il tuo motore.

Cambio con filtro

Le quantità di servizio utili sono quasi sempre riferite al cambio con filtro nuovo. Senza filtro resta olio vecchio nel circuito.

Guarnizione e tappo

Controlla rondella del tappo di scarico e guarnizione filtro. Una rondella vecchia può causare gocce dopo il tagliando.

Quanto olio comprare per Renault Clio

La quantità da comprare non è sempre la quantità da versare. Per molte Clio è sufficiente una tanica da 5 litri; per alcune Clio V 1.3 TCe o Blue dCi può essere più prudente acquistare 6 litri se il tuo catalogo/VIN indica una capacità superiore.

Quantità pratica da acquistare per Renault Clio
Motore	Capacità indicativa	Acquisto consigliato	Metodo di riempimento
1.2 / 1.2 16V	circa 4,0 L	5 L	Versa 3,6–3,7 L, poi completa.
0.9 TCe / 1.0 TCe	circa 4,1–4,3 L	5 L	Versa circa 3,8–4,0 L, poi misura.
1.5 dCi Clio III/IV	circa 4,5–4,8 L	5 L	Versa circa 4,2 L, poi completa.
1.3 TCe Clio V	circa 5,2–5,5 L da verificare	6 L	Versa 4,8–5,0 L, poi completa con calma.
Blue dCi Clio V	verifica per VIN/documento Renault	5–6 L secondo scheda veicolo	Non riempire a occhio: diesel moderno, DPF/AdBlue.

Trucco sicuro: conserva il resto della tanica con etichetta visibile e annota chilometri, data, norma Renault e filtro installato. Al rabbocco successivo userai lo stesso olio.

Cambio olio Renault Clio: procedura pratica

Questa guida non sostituisce il manuale d’officina, ma evita gli errori più comuni: olio senza norma Renault, filtro sbagliato, quantità versata tutta in una volta e livello finale alto.

Identifica generazione e motore

Verifica Clio II, III, IV o V, poi controlla codice motore: D4F, H4B, H4D, H5H, K9K, M5M o altro. Il codice è più affidabile del nome commerciale.

Scegli olio con norma corretta

Usa RN0700/RN0710 per molti benzina datati, RN0720 per molti diesel con DPF, RN17/RN17 FE per diversi motori moderni, ma solo se il manuale o il documento di manutenzione lo conferma.

Sostituisci sempre il filtro

Un cambio olio completo include filtro nuovo. Acquistalo per targa o VIN e controlla anche la rondella del tappo di scarico.

Versa meno del valore teorico

Se la tabella dice 4,5 L, non versare subito 4,5 L. Parti con circa 4,0–4,2 L, poi avvia brevemente, spegni e attendi.

Misura il livello finale

Controlla l’astina su superficie piana. Il livello deve stare tra minimo e massimo: non sotto il minimo e non sopra il massimo.

Registra il tagliando

Scrivi data, chilometri, litri effettivamente usati, viscosità, norma Renault e codice filtro. Azzera il service solo dopo aver completato il lavoro.

Intervallo cambio olio Renault Clio

L’intervallo dipende da motore, anno, mercato e piano di manutenzione. Molte guide ricambi mostrano riferimenti come 12 mesi o 15.000–30.000 km, ma il valore reale deve arrivare dal documento di manutenzione della tua Clio. In uso urbano, tragitti brevi, diesel con DPF o motori turbo, è prudente non allungare troppo il cambio.

Uso reale della Clio e impatto sull’olio motore
Tipo di uso	Effetto sull’olio	Consiglio pratico
Città e tragitti brevi	Più avviamenti a freddo, condensa e diluizione.	Controlla livello spesso e non rimandare il cambio annuale.
Autostrada e percorsi lunghi	Motore più stabile in temperatura.	Segui il piano di manutenzione e verifica il livello periodicamente.
TCe turbo	Turbo e olio lavorano a temperatura più alta.	Usa norma Renault corretta e controlla consumo olio.
dCi / Blue dCi con DPF	Rigenerazioni e post-trattamento richiedono olio compatibile.	Usa olio RN0720/RN17 quando richiesto e non superare il massimo.
Auto usata senza storico	Non sai quale olio o filtro era stato montato.	Fai un tagliando base con olio e filtro verificati per VIN.

Come controllare il livello olio sulla Renault Clio

Il controllo del livello è fondamentale perché molte Clio hanno capacità abbastanza contenute: mezzo litro in più o in meno può fare differenza. Misura sempre su superficie piana e dopo qualche minuto dallo spegnimento.

Controllo corretto

✓Parcheggia su superficie piana.

✓Attendi alcuni minuti dopo lo spegnimento.

✓Estrai l’astina, puliscila, reinseriscila e rileggi.

✓Il livello deve rimanere tra MIN e MAX.

Dopo filtro nuovo

✓Avvia brevemente se il manuale lo consente.

✓Controlla perdite da filtro e tappo.

✓Attendi che l’olio torni in coppa.

✓Rabbocca a piccoli passi, non mezzo litro alla volta.

Se il livello supera il massimo: non considerarlo “protezione extra”. Troppo olio può creare schiuma, pressione interna, fumo, consumo anomalo e danni a turbo, catalizzatore o DPF.

Errori comuni nella scelta olio Renault Clio

Comprare solo per modello

“Renault Clio olio motore” è troppo generico. Serve sapere generazione, motore, codice motore, anno e presenza DPF/FAP.

Guardare solo viscosità

5W-30 o 5W-40 non bastano. L’olio deve rispettare la norma Renault corretta: RN0700, RN0710, RN0720, RN17 o RN17 FE.

Versare tutta la tanica

5 L o 6 L sono quantità da comprare, non sempre da versare. Il livello finale si decide con l’astina.

Attenzione alle Clio V: Renault rimanda capacità e gradazione al documento di manutenzione. Per le versioni più recenti, soprattutto 1.0 TCe, 1.3 TCe, Blue dCi ed E-Tech, verifica prima di acquistare.

Checklist prima di versare olio nella Renault Clio

✓Hai identificato Clio II, III, IV o V?

✓Hai confermato il codice motore: D4F, H4B, H4D, H5H, K9K, M5M o altro?

✓Sai se il diesel ha FAP/DPF o AdBlue?

✓La bottiglia riporta la norma Renault corretta?

✓Hai comprato filtro olio corretto per targa o VIN?

✓Verserai meno del valore teorico e completerai dopo misura?

✓Annoterai data, km, litri, viscosità, norma Renault e filtro installato?

Domande frequenti su Renault Clio quantità olio motore

Quanti litri di olio motore servono per Renault Clio?

Dipende dal motore. Molte Renault Clio usano circa 4,0–4,8 litri con filtro, ma alcune versioni moderne possono richiedere di più. Controlla sempre generazione, codice motore, manuale e VIN.

Quanto olio entra nella Renault Clio 1.2 16V?

Molte Clio 1.2 16V, soprattutto Clio II/III/IV con motore D4F, richiedono circa 4,0 litri con filtro olio. Compra 5 litri e completa il livello con l’astina.

Quanto olio serve per Renault Clio 0.9 TCe?

La Clio IV 0.9 TCe 90 viene spesso indicata intorno a 4,1–4,2 litri con filtro. Usa olio con norma Renault adatta al motore turbo e verifica per manuale o VIN.

Quanto olio entra nella Renault Clio 1.5 dCi?

Molte Clio 1.5 dCi Clio III/IV richiedono circa 4,5–4,8 litri con filtro. Sulle Blue dCi più recenti la quantità può cambiare, quindi serve il documento di manutenzione del veicolo.

Che olio usa la Renault Clio?

Dipende dal motore: RN0700 per molti benzina aspirati, RN0710 per molti turbo/RS, RN0720 per molti diesel con DPF e RN17 o RN17 FE per diversi motori moderni. La viscosità da sola non basta.

Posso usare 5W-30 su Renault Clio?

Sì, ma solo se il 5W-30 rispetta la norma Renault richiesta dal tuo motore, come RN17 o RN0720 secondo il caso. Un 5W-30 generico non è automaticamente corretto.

Posso usare 5W-40 su Renault Clio?

Può essere corretto su molti motori Renault Clio più datati o su alcuni TCe/RS se rispetta RN0700/RN0710, ma non va scelto per una Clio V moderna senza controllo del manuale.

Quale filtro olio monta la Renault Clio?

Il filtro cambia in base a generazione e motore. Esempi: alcuni Clio III 1.5 dCi usano filtri come W 79, diversi TCe usano cartucce tipo HU 10 002 z e alcuni Blue dCi usano HU 618 y. Verifica sempre per targa o VIN.

Quanto olio devo comprare per fare il tagliando alla Clio?

Per molte Clio basta comprare 5 litri. Per alcune Clio V 1.3 TCe o Blue dCi può servire una quantità da 6 litri, ma la quantità da versare va regolata con l’astina.

Cosa succede se metto troppo olio nella Renault Clio?

Troppo olio può causare schiuma, pressione interna, fumo, consumo anomalo e danni a turbo, catalizzatore o DPF. Se il livello supera il massimo, va corretto prima di circolare normalmente.

Fonti e verifica

Questa guida è pensata come riferimento pratico per proprietari Renault Clio in Italia/Europa. Prima del cambio reale, verifica sempre capacità, olio e filtro tramite manuale Renault, documento di manutenzione, libretto service, targa, VIN o catalogo ricambi affidabile.

Conclusione: sulla Renault Clio contano motore e norma olio

La Renault Clio può richiedere da circa 4,0 L a oltre 5 L di olio motore con filtro, secondo generazione e propulsore. Le versioni 1.2 16V sono spesso intorno a 4,0 L, le 0.9/1.0 TCe intorno a 4,1–4,3 L, molte 1.5 dCi Clio III/IV intorno a 4,5–4,8 L, mentre Clio V 1.3 TCe, Blue dCi ed E-Tech vanno verificate con attenzione. La scelta corretta non è solo “5W-30” o “5W-40”: serve la norma Renault giusta, il filtro giusto e un riempimento controllato con l’astina.