Peugeot 3008 capacidad de aceite: litros, tipo y filtro
La capacidad de aceite del Peugeot 3008 cambia bastante según generación y motor. No lleva lo mismo un 3008 1.2 PureTech, un 1.6 THP, un 1.5 BlueHDi, un 2.0 BlueHDi, un Plug-in Hybrid o un E-3008 eléctrico. Esta guía reúne los litros más habituales, el tipo de aceite, la especificación PSA/Stellantis, el filtro y el método seguro para rellenar sin sobrepasar el nivel máximo.
Respuesta rápida: ¿cuántos litros de aceite lleva un Peugeot 3008?
La mayoría de Peugeot 3008 con motor térmico llevan entre 3,5 y 6,1 litros de aceite con filtro, según motor. El 1.2 PureTech 130 suele llevar 3,5 L, el 1.6 THP/PureTech ronda 4,25 L, el 1.6 BlueHDi suele estar en 3,75 L, el 1.5 BlueHDi 130 ronda 4,0 L y algunos 2.0 BlueHDi pueden moverse entre 5,1 y 6,1 L según versión.
Peugeot 3008 por generaciones: identifica primero tu modelo
El nombre Peugeot 3008 se ha usado en varias generaciones y tecnologías. Para acertar con la capacidad de aceite, primero hay que separar 3008 I, 3008 II, 3008 Plug-in Hybrid, 3008 Hybrid 48 V y E-3008 eléctrico.
Generación / versión | Años aproximados en Europa/España | Motores comunes | Por qué cambia la capacidad |
|---|---|---|---|
Peugeot 3008 I | 2009–2016 | 1.6 VTi, 1.6 THP, 1.6 HDi/e-HDi, 2.0 HDi, HYbrid4 diésel | Usa motores gasolina EP6 y diésel DV/DW con cantidades diferentes. |
Peugeot 3008 II / P84 | 2016–2024 aprox. | 1.2 PureTech, 1.6 THP/PureTech, 1.5 BlueHDi, 1.6 BlueHDi, 2.0 BlueHDi | Aparecen motores más modernos, EAT8, DPF/FAP y normas PSA/Stellantis actualizadas. |
3008 Plug-in Hybrid | 2019–2024 aprox. y versiones posteriores según mercado | 1.6 PureTech + sistema eléctrico, Hybrid 180/225/300 | Sí lleva aceite de motor porque conserva un motor gasolina de combustión. |
3008 Hybrid 48 V | 2023–actualidad según mercado | 1.2 PureTech Hybrid 136 e-DCS6 | Es híbrido suave: usa aceite de motor, pero conviene verificar manual del año exacto. |
Peugeot E-3008 | 2024–actualidad | eléctrico 100% | No usa aceite de motor térmico ni filtro de aceite de motor. |
Tabla de capacidad de aceite Peugeot 3008 por motor
La tabla resume los motores más buscados del Peugeot 3008. Los valores son de orientación para cambio con filtro. Antes de llenar, confirma el manual de tu año, código de motor, presencia de FAP/DPF, tipo de servicio y catálogo por VIN.
Modelo / generación | Motor común | Código de motor habitual | Capacidad con filtro | Tipo de aceite habitual | Nota importante |
|---|---|---|---|---|---|
3008 I / 3008 II inicial | 1.2 PureTech 130 S&S | EB2DT / EB2DTS / HNY / HNS | 3,5 L | 0W-30 o norma PSA/Stellantis indicada por manual | Muy común en España; verificar correa húmeda, OPR/VIN y norma actual. |
3008 Hybrid 48 V | 1.2 PureTech Hybrid 136 | EB2 actualizado según año | aprox. 3,5 L | 0W-20 o aceite indicado por Peugeot para el año exacto | No asumir el mismo aceite que un PureTech antiguo sin comprobar manual/VIN. |
3008 I | 1.6 VTi 120 | EP6 / EP6C | 4,25 L | 0W-30, 5W-30 o especificación PSA/ACEA según año | Motor gasolina atmosférico; no usar la cantidad del 1.2 PureTech. |
3008 I / 3008 II | 1.6 THP / 1.6 PureTech 150/156/163/165/180 | EP6DT / EP6FDT / EP6FADTXD | 4,25 L | 0W-30 o especificación PSA/Stellantis adecuada | Motor turbo: controlar consumo y nivel, especialmente en unidades con más kilómetros. |
3008 Plug-in Hybrid | 1.6 PureTech Hybrid 180/225 | EP6FADTXD / EP6FADTXHPD | aprox. 4,25 L | 0W-30 o aceite PSA/Stellantis indicado para PHEV | Sí usa aceite de motor aunque pueda circular en modo eléctrico. |
3008 Hybrid4 300 | 1.6 PureTech + motores eléctricos | EP6FADTXHPA / EP6 híbrido | aprox. 4,0–4,25 L | 0W-30 o norma PSA/Stellantis por VIN | No mezclar aceite de motor con fluidos de transmisión/eje eléctrico. |
3008 I / 3008 II | 1.6 HDi / e-HDi / BlueHDi 100/115/120 | DV6 / BHY / BHX / BHZ | 3,75 L | Low SAPS compatible FAP/DPF, frecuente 0W-30 o 5W-30 | En diésel con FAP/DPF, la especificación baja en cenizas es clave. |
3008 II | 1.5 BlueHDi 130 | DV5RC / YHZ | 4,0 L | 0W-30 / 0W-20 según norma PSA/Stellantis del año | Confirmar por VIN porque el DV5 puede cambiar por año y normativa. |
3008 I | 2.0 HDi / HYbrid4 diésel | DW10C / RHC / RHF según versión | 5,0–5,5 L | 0W-30 o 5W-30 compatible FAP según manual | Algunas tablas diferencian capacidad por color de varilla; verificar manual exacto. |
3008 II | 2.0 BlueHDi 150/180 | DW10FD / DW10FC / AHX / AHW / EHZ | 5,1–6,1 L | 0W-30 Low SAPS compatible FAP/DPF | Rango amplio según versión, caja y año; confirmar por VIN antes de comprar. |
Peugeot E-3008 | 100% eléctrico | motor eléctrico | No aplica | No usa aceite de motor térmico | Tiene otros fluidos, pero no cambio de aceite de motor ni filtro de aceite. |
Comparación visual de litros por motor
Esta comparativa ayuda a entender por qué no se debe comprar aceite solo por el nombre “3008”. Entre un 1.2 PureTech y un 2.0 BlueHDi puede haber más de 2 litros de diferencia.
Tipo de aceite para Peugeot 3008: viscosidad y especificación
En el Peugeot 3008 no basta con elegir “0W-30”, “5W-30” o “0W-20”. Dos aceites con la misma viscosidad pueden tener homologaciones muy diferentes. Lo que manda es la norma PSA/Stellantis o ACEA indicada para el motor exacto, el año y el VIN.
Motor / familia | Viscosidades frecuentes | Especificación que debes verificar | Advertencia práctica |
|---|---|---|---|
1.2 PureTech 130 | 0W-30 o 0W-20 según año | PSA B71 2312, PSA B71 2010 u homologación Stellantis vigente por VIN | Especial atención a motores PureTech con correa húmeda o actualización técnica. |
1.2 Hybrid 136 48 V | 0W-20 frecuente en manuales recientes | aceite recomendado por Peugeot/Stellantis para Hybrid 136 | No aplicar automáticamente la norma de un PureTech antiguo. |
1.6 THP / 1.6 PureTech | 0W-30, 5W-30 o viscosidad aprobada según manual | PSA/Stellantis adecuada para motor EP6 turbo | Controlar nivel, consumo y calidad del aceite en motores turbo. |
1.6 Plug-in Hybrid | 0W-30 frecuente | PSA/Stellantis para motor 1.6 PHEV | El modo eléctrico no elimina el mantenimiento del motor térmico. |
1.6 HDi / BlueHDi | 0W-30 o 5W-30 | Low SAPS, ACEA C2/C3 o PSA B71 según versión | En diésel con FAP/DPF, usar aceite compatible con filtro de partículas. |
1.5 BlueHDi 130 | 0W-30 o 0W-20 según año | PSA/Stellantis indicada para DV5 y sistema anticontaminación | Verificar por VIN antes de comprar, especialmente en modelos 2020+. |
2.0 HDi / 2.0 BlueHDi | 0W-30 o 5W-30 según manual | aceite Low SAPS compatible FAP/DPF | La cantidad y norma pueden variar mucho por versión y caja. |
E-3008 eléctrico | No aplica | No aplica aceite de motor térmico | No compres aceite de motor para una versión 100% eléctrica. |
Peugeot 3008 Hybrid, Plug-in Hybrid y E-3008: no son lo mismo
En el 3008, la palabra “Hybrid” puede significar cosas distintas. Algunas versiones tienen motor térmico y necesitan aceite de motor; otras son eléctricas puras y no tienen cambio de aceite de motor.
3008 Hybrid 48 V
Es un híbrido suave con motor 1.2 PureTech. Necesita aceite de motor, filtro y mantenimiento como cualquier motor térmico, aunque reciba asistencia eléctrica.
3008 Plug-in Hybrid
Puede circular en modo eléctrico, pero lleva motor gasolina 1.6 PureTech. Sí necesita aceite de motor, normalmente alrededor de 4,0–4,25 L según versión.
Peugeot E-3008
Es 100% eléctrico. No tiene aceite de motor de combustión ni filtro de aceite de motor. Su mantenimiento se centra en batería, frenos, neumáticos, refrigeración y revisiones eléctricas.
Filtro de aceite del Peugeot 3008: cómo elegirlo bien
La capacidad más útil para un mantenimiento real es la de aceite con filtro. Peugeot indica que el filtro de aceite debe cambiarse cada vez que se cambia el aceite del motor. Si no cambias el filtro, queda aceite usado dentro del circuito y la cantidad real de relleno puede cambiar.
Filtro por VIN
No compres solo por “Peugeot 3008”. Selecciona generación, año, motor, potencia, código de motor y VIN.
Juntas y arandelas
Cambia la junta del filtro y la arandela/tapón de drenaje cuando corresponda. Reutilizar juntas puede provocar fugas.
Comprobación final
Tras arrancar, el filtro se llena. Apaga el motor, espera unos minutos y vuelve a revisar la varilla.
¿Cuánto aceite comprar para un Peugeot 3008?
La compra correcta depende del motor. Muchos 1.2 PureTech y 1.6 BlueHDi pueden cubrirse con 4 litros, pero para 1.6 THP/PureTech, PHEV y 1.5 BlueHDi suele ser más cómodo comprar 5 litros. Para algunos 2.0 BlueHDi, puede hacer falta comprar 6 o 7 litros según la versión exacta.
Motor / situación | Capacidad esperada | Compra recomendada | Consejo de llenado |
|---|---|---|---|
1.2 PureTech 130 | 3,5 L | 4 L | Empieza con 3,1–3,2 L y ajusta con varilla. |
1.2 Hybrid 136 | aprox. 3,5 L | 4 L | Confirma aceite 0W-20/norma exacta antes de comprar. |
1.6 BlueHDi / HDi | 3,75 L | 4 L o 5 L | Con 4 L puede ir justo; 5 L deja margen. |
1.5 BlueHDi 130 | 4,0 L aprox. | 5 L | Compra aceite compatible FAP/DPF y verifica DV5/VIN. |
1.6 THP / PureTech / PHEV | 4,0–4,25 L aprox. | 5 L | Rellena menos al principio y controla consumo después. |
2.0 HDi / 2.0 BlueHDi | 5,0–6,1 L aprox. | 6 L o 7 L según manual | Verifica versión exacta antes de comprar. |
E-3008 eléctrico | No aplica | No comprar aceite de motor | Seguir el mantenimiento específico de vehículo eléctrico. |
Cambio de aceite del Peugeot 3008: pasos para no equivocarte
Esta guía explica la lógica de trabajo para propietarios. No sustituye el manual de taller ni los pares de apriete oficiales, pero ayuda a evitar aceite incorrecto, filtro incompatible y sobrellenado.
Identifica generación y motor
Confirma si es 3008 I, 3008 II, Hybrid 48 V, Plug-in Hybrid o E-3008. Después identifica motor y código: EB2, EP6, DV5, DV6, DW10 u otro.
Compra aceite por homologación
Elige aceite por norma PSA/Stellantis/ACEA indicada para tu motor, no solo por viscosidad.
Cambia el filtro de aceite
Usa un filtro compatible por VIN. Cambia juntas, O-rings y arandela del tapón si corresponde.
Rellena menos de la cantidad total
Si esperas 3,5 L, empieza con unos 3,1 L. Si esperas 4,25 L, empieza con 3,8–4,0 L. Si esperas 6,1 L, empieza con menos y ajusta gradualmente.
Arranca, espera y mide
Deja circular el aceite, apaga el motor, espera unos minutos y mide con la varilla en superficie plana. El nivel debe quedar entre MIN y MAX.
Registra el mantenimiento
Anota fecha, kilometraje, aceite usado, norma, filtro instalado, cantidad final y próximo intervalo.
Intervalo de cambio de aceite en Peugeot 3008
El intervalo cambia por motor, año, país, uso y plan de mantenimiento. En fichas técnicas recientes pueden aparecer intervalos como 25.000 km o 1 año para ciertas versiones, mientras que en motores antiguos o uso severo puede ser recomendable revisar antes. El indicador del vehículo y el plan oficial tienen prioridad.
Uso del coche | Impacto en el aceite | Recomendación práctica |
|---|---|---|
Ciudad y trayectos cortos | Más arranques en frío, humedad y posible dilución. | No alargar intervalos; revisar nivel periódicamente. |
Autovía y viajes largos | Temperatura más estable del aceite. | Seguir manual e indicador de mantenimiento. |
PureTech turbo | Sensible a aceite incorrecto y mantenimiento tardío. | Usar homologación exacta y controlar nivel. |
BlueHDi con FAP/DPF | Necesita aceite compatible con sistemas anticontaminación. | Usar Low SAPS y atender avisos de FAP/AdBlue. |
Plug-in Hybrid | El motor térmico puede arrancar y parar muchas veces. | No descuidar el cambio aunque se conduzca mucho en eléctrico. |
E-3008 eléctrico | No tiene aceite de motor térmico. | Seguir revisiones específicas de vehículo eléctrico. |
Cómo encontrar el código de motor del Peugeot 3008
El código de motor evita errores al elegir litros, aceite y filtro. Puedes encontrarlo en documentación del vehículo, ficha técnica, etiqueta de datos, factura de taller, manual o consulta por VIN en Peugeot o en un catálogo profesional.
Códigos habituales
Por qué importa el VIN
Dos Peugeot 3008 pueden llamarse 1.2 PureTech o 1.5 BlueHDi, pero tener diferente año, caja, sistema híbrido, normativa anticontaminación, filtro y homologación de aceite. El VIN ayuda a confirmar recambio y aceite exactos.
Errores comunes con la capacidad de aceite del Peugeot 3008
Confundir Hybrid y E-3008
Un 3008 Hybrid o Plug-in Hybrid sí usa aceite de motor. Un E-3008 eléctrico no tiene aceite de motor térmico.
Usar aceite sin homologación
No todos los 0W-30, 0W-20 o 5W-30 sirven. Debe cumplir la norma PSA/Stellantis o ACEA del motor.
Sobrellenar el cárter
Demasiado aceite puede causar espuma, presión interna, fugas y daños en turbo, catalizador o FAP/DPF.
Checklist rápida antes de echar aceite
Preguntas frecuentes sobre Peugeot 3008 capacidad de aceite
¿Cuántos litros de aceite lleva un Peugeot 3008?
Depende del motor. Muchos Peugeot 3008 llevan entre 3,5 y 4,25 litros con filtro, pero algunas versiones 2.0 HDi/BlueHDi pueden necesitar entre 5,0 y 6,1 litros. El E-3008 eléctrico no usa aceite de motor térmico.
¿Cuál es la capacidad de aceite del Peugeot 3008 1.2 PureTech?
El Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 suele llevar 3,5 litros de aceite con cambio de filtro. La norma exacta del aceite debe verificarse por año, OPR/VIN y manual.
¿Cuánto aceite lleva el Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130?
El Peugeot 3008 II 1.5 BlueHDi 130 suele estar alrededor de 4,0 litros con filtro. Debe confirmarse por código DV5, año, filtro de partículas y VIN.
¿Cuánto aceite lleva el Peugeot 3008 1.6 BlueHDi?
Muchas versiones Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 100, 115 o 120 indican aproximadamente 3,75 litros con cambio de filtro. En diésel con FAP/DPF es clave usar aceite compatible Low SAPS.
¿Cuánto aceite lleva el Peugeot 3008 2.0 BlueHDi?
El 2.0 BlueHDi puede variar bastante. Algunas versiones se mueven entre 5,1 y 6,1 litros con filtro, según potencia, caja y año. En este motor es especialmente importante confirmar por manual y VIN.
¿Qué aceite usa el Peugeot 3008?
Depende del motor y año. Puede usar 0W-30, 0W-20, 5W-30 u otra viscosidad, pero lo esencial es que cumpla la homologación PSA/Stellantis o ACEA indicada para el motor exacto.
¿El Peugeot 3008 Plug-in Hybrid lleva aceite de motor?
Sí. El 3008 Plug-in Hybrid puede circular en eléctrico, pero tiene motor gasolina 1.6 PureTech y necesita aceite de motor, filtro y mantenimiento. La capacidad suele rondar 4,0–4,25 litros según versión.
¿El Peugeot E-3008 eléctrico lleva aceite de motor?
No. El Peugeot E-3008 100% eléctrico no tiene aceite de motor de combustión ni filtro de aceite de motor. Su mantenimiento se centra en batería, frenos, neumáticos, refrigeración y revisiones eléctricas.
¿Debo cambiar el filtro de aceite en cada cambio?
Sí. En un mantenimiento completo conviene cambiar el filtro de aceite cada vez que se cambia el aceite del motor. El filtro usado retiene aceite viejo y puede alterar el nivel final.
¿Qué pasa si pongo demasiado aceite en un Peugeot 3008?
El exceso de aceite puede provocar espuma, presión interna, fugas, consumo de aceite y daños en turbo, catalizador o FAP/DPF. Si el nivel supera MAX, debe retirarse aceite hasta volver al rango correcto.
Fuentes y comprobación
Esta guía está diseñada para orientar antes de comprar aceite y filtro. Para mantenimiento real, confirma siempre la capacidad final con el manual oficial, el código de motor, la documentación del vehículo y el catálogo por VIN.
- Peugeot 3008 2017 manual: capacidades gasolina 1.2 PureTech y 1.6 THP
- Peugeot 3008 2017 manual: 1.6 BlueHDi y 2.0 BlueHDi
- Peugeot 3008 2015.5 manual: capacidades con filtro por motor
- Eurol: Peugeot 3008 II 1.2 PureTech 130, capacidad 3,5 L
- Eurol: Peugeot 3008 II 1.5 BlueHDi 130, capacidad 4,0 L
- Manual Peugeot 3008 2022 en español: revisión de niveles y aceite
- Manual Peugeot 3008 2021: cambiar filtro de aceite con cada cambio
- Peugeot España: mantenimiento de vehículos eléctricos, sin cambios de aceite de motor
Conclusión: la capacidad correcta depende del motor 3008
La capacidad de aceite del Peugeot 3008 no tiene una única respuesta. El 1.2 PureTech suele llevar 3,5 L, el 1.6 BlueHDi 3,75 L, el 1.5 BlueHDi 4,0 L, los 1.6 THP/PureTech y Plug-in Hybrid alrededor de 4,0–4,25 L, y algunos 2.0 HDi/BlueHDi pueden superar los 5 litros. Para acertar, identifica motor y VIN, compra aceite con la homologación correcta, cambia el filtro y rellena poco a poco hasta dejar el nivel entre MIN y MAX.