Peugeot 208 • quantità olio motore • litri • tipo olio • filtro

Peugeot 208 quantità olio motore: litri, tipo e filtro

La quantità di olio motore della Peugeot 208 non è uguale per tutte le versioni. Cambia in base alla generazione, al motore, al codice motore, al filtro olio e alla specifica Peugeot/Stellantis richiesta. In questa guida trovi una panoramica pratica per capire quanti litri servono, quale olio scegliere, quando cambiare il filtro e come evitare errori durante il cambio olio.

Nota importante: le quantità indicate sono valori orientativi per Peugeot 208 vendute nel mercato europeo/italiano. Prima del rabbocco o del cambio olio, verifica sempre libretto, piano di manutenzione, codice motore e specifica riportata sulla confezione dell’olio.

Risposta rapida: quanti litri di olio servono per Peugeot 208?

Nella maggior parte delle Peugeot 208 benzina e diesel, la quantità di olio motore con filtro rientra indicativamente tra 3,25 e 4,25 litri. Molti motori 1.2 PureTech richiedono circa 3,25–3,5 litri, mentre diversi motori BlueHDi sono spesso intorno a 3,75 litri. Alcuni motori 1.4/1.6 benzina o versioni specifiche possono avvicinarsi a 4,25 litri.

3,25–4,25 L intervallo comune con filtro olio

Motore 1.2 PureTech, BlueHDi, VTi, GTi, Hybrid

Specifica PSA/Stellantis prima della viscosità

Non usare una sola quantità per tutte le 208: una 208 1.2 PureTech 82, una 208 1.2 PureTech 100, una 208 1.6 BlueHDi e una 208 II Hybrid possono richiedere olio, specifica e quantità diverse. Per questo la tabella sotto va usata come guida, non come sostituto del libretto.

Peugeot 208: generazioni e anni da controllare

La Peugeot 208 è stata venduta in Italia con più motorizzazioni benzina, diesel, elettriche e ibride. Per un articolo sulla quantità olio motore è importante separare almeno la prima e la seconda generazione, perché cambiano motori, normative, specifiche olio e piano di manutenzione.

Generazione	Anni indicativi in Europa/Italia	Motori comuni	Impatto sulla quantità olio
Peugeot 208 I CA_, CC_	circa 2012–2019	1.0/1.2 VTi, 1.2 PureTech, 1.4/1.6 benzina, 1.4/1.6 HDi/BlueHDi, GTi	Le quantità più cercate sono spesso 1.2 PureTech, 1.6 BlueHDi e 1.6 THP/GTi.
Peugeot 208 II UB_, UP_, UW_, UJ_	dal 2019 in poi	1.2 PureTech 75/100/130, 1.5 BlueHDi 100, e-208, Hybrid 48V	La viscosità e la specifica possono cambiare; alcune versioni moderne usano oli molto fluidi o specifiche Stellantis aggiornate.
Peugeot e-208	dal 2019 in poi	Motore elettrico	Non ha olio motore termico. Non va confusa con la 208 benzina/diesel/ibrida.
Peugeot 208 Hybrid 48V	versioni più recenti	1.2 Hybrid / e-DCS6 secondo mercato e allestimento	Ha un motore termico 1.2: serve olio motore, ma la specifica va verificata nel piano di manutenzione.

Consiglio pratico: se la tua ricerca è “Peugeot 208 quantità olio motore”, prima identifica se hai una 208 I, una 208 II, una e-208 elettrica o una 208 Hybrid. Solo dopo scegli quantità, olio e filtro.

Tabella quantità olio motore Peugeot 208: litri, tipo e filtro

La tabella riassume le motorizzazioni più comuni in Italia e in Europa. Le quantità sono espresse in litri e si riferiscono, salvo diversa indicazione, al cambio olio con sostituzione del filtro. Per il dato definitivo usa sempre il libretto o la documentazione Peugeot legata al tuo VIN.

Peugeot 208	Motore / codice indicativo	Quantità olio con filtro	Tipo olio / specifica da verificare	Filtro e nota pratica
208 I	1.0 VTi / PureTech 68	circa 3,25 L	5W-30, 0W-30 o specifica PSA indicata dal libretto	Filtro sempre da sostituire; motore piccolo, non comprare olio in eccesso senza motivo.
208 I	1.2 VTi / PureTech 68	circa 3,25 L	5W-30 / 10W-40 / 5W-40 secondo versione e specifica	Verificare codice motore EB2 e piano manutenzione.
208 I	1.2 PureTech 82	circa 3,2–3,25 L	0W-20 o 5W-30 secondo anno, motore e specifica PSA/Stellantis	Nei PureTech è essenziale usare olio conforme alla specifica richiesta.
208 I	1.2 PureTech 110	circa 3,5 L	spesso 0W-30 o specifica PSA/Stellantis compatibile	Filtro circa 0,5 L di capacità circuito; controllare sempre dopo avviamento.
208 I	1.4 VTi / 1.4 benzina	circa 4,0–4,25 L	0W-30 / 5W-30 o specifica PSA corretta	Non usare il valore del 1.2 PureTech per il 1.4.
208 I	1.6 VTi / THP / GTi	circa 4,25 L, da verificare per GTi	specifica PSA adatta a motore benzina prestazionale	Le versioni GTi/THP richiedono maggiore attenzione a qualità olio e livello.
208 I	1.4 HDi	circa 3,5–3,75 L	olio diesel low-SAPS se previsto dal sistema anti-inquinamento	Controllare presenza FAP/DPF e specifica PSA.
208 I	1.6 BlueHDi 75/100/120	circa 3,75 L	0W-30 / 5W-30, spesso PSA B71 2290 o specifica equivalente richiesta	Con FAP usare olio corretto per proteggere filtro antiparticolato.
208 II	1.2 PureTech 75	circa 3,25–3,5 L	0W-20, 5W-30 o specifica Stellantis secondo piano di manutenzione	Verificare se il motore richiede PSA B71 2010 o FPW9.55535/03.
208 II	1.2 PureTech 100	circa 3,25–3,5 L	0W-20 / 5W-30 secondo motore, anno e aggiornamento Stellantis	Nei PureTech con cinghia a bagno d’olio la specifica è fondamentale.
208 II	1.2 PureTech 130	circa 3,5 L	olio conforme a specifica Peugeot/Stellantis indicata	Non scegliere l’olio solo in base alla viscosità.
208 II	1.5 BlueHDi 100	circa 3,75–4,0 L	5W-30 / 0W-30 low-SAPS secondo specifica PSA/Stellantis	Motore diesel moderno: attenzione a FAP/DPF e AdBlue.
208 II Hybrid 48V	1.2 Hybrid	circa 3,5 L, da verificare per versione	specifica Stellantis aggiornata per motore PureTech/Hybrid	È ibrida, ma ha comunque un motore termico con olio e filtro.
e-208	Motore elettrico	non applicabile	non usa olio motore termico	Ha altri fluidi da controllare secondo programma Peugeot, ma non olio motore.

Perché la quantità cambia così tanto?

Anche se il modello si chiama sempre Peugeot 208, i motori sono molto diversi. Un 1.2 PureTech a tre cilindri non richiede la stessa quantità di un 1.6 BlueHDi, di un 1.6 THP o di una versione Hybrid. La differenza non riguarda solo i litri: cambia anche la specifica dell’olio e il tipo di filtro.

1.0/1.2 aspirato

3,25 L

1.2 PureTech turbo

3,5 L

BlueHDi

3,75–4,0 L

1.4/1.6 benzina

4,0–4,25 L

Tipo olio Peugeot 208: viscosità e specifica corretta

Per la Peugeot 208 non basta leggere “5W-30” o “0W-20” sulla confezione. La parte più importante è la specifica Peugeot/PSA/Stellantis prevista per il tuo motore. Due oli con la stessa viscosità possono avere omologazioni diverse e non essere equivalenti.

Specifica / viscosità	Dove può comparire	Perché è importante	Errore da evitare
PSA B71 2290 spesso 5W-30	Molti motori benzina/diesel PSA, soprattutto Euro 5/Euro 6	Aiuta a rispettare i requisiti di emissioni e protezione motore.	Non sostituirla con un 5W-30 generico senza approvazione.
PSA B71 2010 spesso 0W-20	Alcune applicazioni moderne a basso attrito	Riduce attrito e consumi secondo progettazione del motore.	Non passare automaticamente a 5W-30 se il libretto richiede 0W-20.
PSA B71 2312 spesso 0W-30	Alcuni PureTech e motori PSA/Stellantis secondo anno/versione	Può essere indicata in piani manutenzione precedenti o specifici.	Non usarla se la rete/piano manutenzione aggiornato richiede altra specifica.
Stellantis FPW9.55535/03 spesso 5W-30	Molti motori PureTech/BlueHDi aggiornati	Specifica moderna Stellantis: va verificata per motore e piano di manutenzione.	Non confonderla con un semplice 5W-30 senza omologazione Stellantis.
ACEA C2/C3/C5	Compare spesso insieme alle specifiche PSA/Stellantis	Indica requisiti di ceneri, consumo carburante e compatibilità emissioni.	Non usare ACEA da sola se manca la specifica Peugeot richiesta.

1. Anno 208 I o 208 II?

2. Motore PureTech, BlueHDi, THP, Hybrid?

3. Codice EB2, HNK, HNY, BHY, YHY…

4. Specifica PSA/Stellantis corretta

5. Litri riempire gradualmente

Attenzione PureTech: sui motori 1.2 PureTech, soprattutto quelli con cinghia di distribuzione a bagno d’olio, la specifica corretta dell’olio è fondamentale. Non scegliere il lubrificante solo perché “va bene per Peugeot” o perché ha la stessa viscosità.

Filtro olio Peugeot 208: perché va cambiato insieme all’olio

Il filtro olio trattiene impurità e residui. Peugeot indica nelle informazioni di manutenzione che il filtro dell’olio va sostituito a ogni cambio dell’olio motore. Inoltre, molte quantità di riempimento sono calcolate proprio con filtro nuovo: se il filtro non viene cambiato, la quantità reale può risultare diversa.

Filtro a cartuccia o avvitabile

A seconda del motore, la 208 può usare un filtro a cartuccia con O-ring o un filtro avvitabile. Il ricambio deve corrispondere al codice motore.

Guarnizioni nuove

Se il filtro prevede O-ring o guarnizioni, sostituiscile sempre. Una guarnizione schiacciata o posizionata male può causare perdite dopo il cambio olio.

Controllo dopo avvio

Dopo il primo avviamento, il filtro si riempie d’olio. Attendi qualche minuto e controlla nuovamente il livello prima di aggiungere l’ultimo rabbocco.

Non comprare il filtro solo con “Peugeot 208”: usa anno, motore, potenza, codice motore e, se possibile, targa/VIN. La stessa 208 può avere filtri differenti in base alla motorizzazione.

Quanto olio comprare per Peugeot 208?

Per molte Peugeot 208 è sufficiente una tanica da 4 litri, ma non sempre. Alcune versioni possono richiedere più olio, mentre altre lasciano una quantità residua utile per piccoli rabbocchi futuri.

Quantità stimata	Acquisto consigliato	Quando ha senso	Nota pratica
circa 3,25 L	4 L	1.0/1.2 aspirato o PureTech meno potente	Avanza poco olio per eventuale rabbocco.
circa 3,5 L	4 L	molti 1.2 PureTech turbo	Non versare tutta la tanica: controlla il livello.
circa 3,75–4,0 L	4 L o 5 L	diversi BlueHDi	5 L è comodo se vuoi tenere olio per rabbocco.
oltre 4,0 L	5 L	alcune versioni benzina 1.4/1.6 o casi specifici	Verifica la quantità ufficiale prima dell’acquisto.

Metodo sicuro: versa inizialmente circa 0,3 litri in meno rispetto alla quantità prevista, avvia il motore, spegnilo, attendi qualche minuto e poi porta il livello gradualmente tra minimo e massimo.

Cambio olio Peugeot 208: procedura pratica senza errori

Questa non è una scheda officina completa, ma una sequenza utile per chi vuole capire la logica del cambio olio sulla Peugeot 208. Per coppie di serraggio, attrezzi specifici e procedure dettagliate usa sempre manuale tecnico o officina qualificata.

Identifica esattamente la motorizzazione

Verifica se la tua 208 è 1.2 PureTech, 1.5 BlueHDi, 1.6 BlueHDi, GTi, Hybrid o e-208. La sigla commerciale non basta: cerca codice motore e anno.

Controlla specifica olio e quantità

Confronta il piano di manutenzione Peugeot con l’etichetta dell’olio. La specifica PSA/Stellantis deve essere presente, non solo la viscosità.

Acquista filtro, guarnizioni e olio corretti

Il filtro deve essere compatibile con il tuo motore. Se sono previsti O-ring o rondella del tappo, sostituiscili con ricambi adatti.

Svuota l’olio e sostituisci il filtro

Il motore tiepido facilita lo scarico. Lavora su superficie sicura, evita ustioni e raccogli l’olio esausto in un contenitore adatto.

Riempi gradualmente

Non versare subito tutta la quantità teorica. Il livello finale va regolato dopo il primo avviamento e dopo qualche minuto di attesa.

Controlla perdite e livello finale

Controlla zona filtro, tappo di scarico e livello sull’astina o indicatore elettronico. Il livello non deve superare il massimo.

Ogni quanto cambiare olio alla Peugeot 208?

L’intervallo di cambio olio dipende dal motore, dall’anno, dal piano di manutenzione e dall’uso reale. In molti casi l’indicazione può essere espressa in chilometri o mesi, ma guida urbana, brevi tragitti, freddo, traffico e utilizzo intenso possono richiedere maggiore attenzione.

Uso della vettura	Effetto sull’olio	Cosa fare
Città e tragitti brevi	Il motore lavora spesso freddo; possibile maggiore contaminazione dell’olio.	Controllare livello più spesso e rispettare il piano severo se previsto.
Autostrada e lunghi tragitti	Il motore arriva più facilmente a temperatura stabile.	Seguire indicatore manutenzione e piano Peugeot.
Motore BlueHDi	DPF/FAP e sistema emissioni richiedono olio adatto.	Usare specifica low-SAPS corretta e non olio diesel generico.
PureTech con cinghia a bagno d’olio	Olio non conforme può peggiorare l’usura della cinghia.	Usare solo specifica approvata e controllare il piano aggiornato.
Rabbocchi frequenti	Può indicare consumo olio, perdite o uso gravoso.	Monitorare consumo e far controllare se il livello scende rapidamente.

Come trovare il codice motore della Peugeot 208

Il codice motore è il modo più sicuro per evitare errori. Sulla Peugeot 208 possono comparire codici collegati a famiglie come EB2/PureTech, DV6/BlueHDi o DV5/1.5 BlueHDi. La sigla esatta può cambiare in base ad anno, potenza e normativa.

Dove controllare

✓Libretto uso e manutenzione o piano manutenzione

✓Documentazione tagliandi e fatture officina

✓Etichetta dati veicolo o documenti ricambi

✓Portale/app MyPeugeot o rete Peugeot con VIN

✓Catalogo ricambi usando targa o telaio

Perché serve davvero

Due Peugeot 208 possono sembrare uguali ma avere motori diversi. Una 1.2 PureTech 82, una 1.2 PureTech 100 e una 1.5 BlueHDi 100 non si gestiscono con la stessa tabella. Il codice motore riduce il rischio di acquistare olio o filtro sbagliato.

Regola semplice: modello e anno ti aiutano a iniziare; codice motore e specifica olio ti permettono di scegliere correttamente.

Errori comuni sulla quantità olio Peugeot 208

Riempire troppo

Troppo olio può causare schiuma, pressione eccessiva, fumo, perdite e problemi ai sistemi di emissione. Se il livello supera il massimo, va corretto.

Usare olio generico

Un olio “per diesel” o “per benzina” non è sufficiente. Deve avere la specifica Peugeot/PSA/Stellantis prevista per il motore.

Dimenticare il filtro

Cambiare solo l’olio lasciando il filtro vecchio riduce la qualità del servizio e può falsare la quantità di riempimento.

Spia rossa pressione olio: se si accende durante la guida, non limitarti ad aggiungere olio. Fermati in sicurezza, spegni il motore e verifica il problema prima di continuare.

Checklist prima di versare l’olio

✓Hai identificato Peugeot 208 I, 208 II, Hybrid o e-208?

✓Conosci motore, potenza e codice motore?

✓La quantità è riferita al cambio con filtro?

✓La specifica PSA/Stellantis è visibile sulla confezione?

✓Hai filtro olio, O-ring e guarnizione corretti?

✓Hai evitato di versare subito tutta la quantità teorica?

✓Hai ricontrollato il livello dopo il primo avviamento?

FAQ sulla quantità olio motore Peugeot 208

Quanti litri di olio motore servono per Peugeot 208?

Per molte Peugeot 208 servono circa 3,25–4,25 litri di olio motore con filtro. Il valore preciso cambia in base a generazione, motore, codice motore e tipo di filtro olio.

Quanti litri di olio servono per Peugeot 208 1.2 PureTech?

Molti motori Peugeot 208 1.2 PureTech richiedono circa 3,25–3,5 litri con filtro. La quantità esatta va confermata con libretto, codice motore e piano manutenzione.

Quanti litri di olio servono per Peugeot 208 1.6 BlueHDi?

Diverse Peugeot 208 1.6 BlueHDi sono intorno a circa 3,75 litri con filtro. Le varianti 75, 100 e 120 CV possono avere indicazioni specifiche, soprattutto per FAP/DPF.

Quale olio usare per Peugeot 208?

Dipende dal motore. Le viscosità possono includere 0W-20, 0W-30 o 5W-30, ma la cosa più importante è la specifica Peugeot/PSA/Stellantis indicata nel piano di manutenzione.

Peugeot 208 1.2 PureTech usa 0W-20 o 5W-30?

Può dipendere da anno, codice motore e aggiornamento del piano manutenzione. Alcune versioni indicano 0W-20, altre possono richiedere 5W-30 con specifica Stellantis corretta. Verifica sempre il dato del tuo veicolo.

Devo cambiare il filtro olio ogni volta?

Sì. Per un cambio olio corretto, il filtro olio dovrebbe essere sostituito a ogni cambio dell’olio motore. Molte quantità dichiarate si riferiscono proprio al cambio con filtro nuovo.

La Peugeot e-208 ha olio motore?

No, la Peugeot e-208 elettrica non ha un motore termico con olio motore tradizionale. Non va confusa con le versioni benzina, diesel o Hybrid 48V.

La Peugeot 208 Hybrid ha olio motore?

Sì. La Peugeot 208 Hybrid 48V ha un motore termico abbinato al sistema ibrido, quindi richiede olio motore e filtro. La specifica va verificata nel piano di manutenzione.

Cosa succede se metto troppo olio nella Peugeot 208?

Troppo olio può causare schiuma, pressione eccessiva, perdite, fumo e problemi ai componenti del motore o dei sistemi anti-inquinamento. Se il livello supera il massimo, va corretto.

Dove trovo la quantità olio ufficiale della Peugeot 208?

La fonte più sicura è il libretto uso e manutenzione, il piano di manutenzione Peugeot, l’app/area MyPeugeot o la rete Peugeot tramite VIN. La tabella online deve essere usata come orientamento.

Fonti e note di verifica

Questa guida è pensata per aiutare il proprietario a capire la quantità olio motore Peugeot 208, ma non sostituisce il dato ufficiale specifico del veicolo. Prima del cambio olio controlla sempre documentazione Peugeot, codice motore, filtro e specifica del lubrificante.

Conclusione: per Peugeot 208 contano motore, filtro e specifica

La quantità olio motore della Peugeot 208 è spesso compresa tra circa 3,25 e 4,25 litri con filtro, ma non esiste un unico valore valido per tutte le versioni. Una 1.2 PureTech, una BlueHDi, una Hybrid e una e-208 richiedono verifiche diverse. Per un cambio olio corretto identifica prima il motore, controlla la specifica PSA/Stellantis, sostituisci il filtro olio e riempi gradualmente fino al livello corretto. In questo modo riduci il rischio di usare olio sbagliato, riempire troppo o danneggiare motore, cinghia, turbo o sistemi anti-inquinamento.