Peugeot 208 II 1.2 PureTech • Ölmenge • Motoröl • Füllmenge

Peugeot 208 II 1.2 PureTech Ölmenge: Motoröl & Füllmenge

Beim Peugeot 208 II 1.2 PureTech ist die Ölmenge nur ein Teil der Antwort. Genauso wichtig sind Motorcode, PureTech-Version, Ölfilterwechsel und die aktuelle PSA-/Stellantis-Ölspezifikation. Diese Übersicht erklärt die typische Füllmenge, die Unterschiede zwischen PureTech 75, 100 und 130, passende Motoröl-Hinweise, Ölfilter-Check, Baujahre und sichere Befüllung nach dem Ölwechsel.

Wichtig: Dieser Artikel bezieht sich auf den Peugeot 208 II / P21 ab 2019 mit 1.2-PureTech-Benzinmotor. Vor dem Einfüllen immer Motorcode, Serviceheft, VIN/FIN und die aktuelle Peugeot-/Stellantis-Ölvorgabe prüfen.

Kurzantwort: Peugeot 208 II 1.2 PureTech Ölmenge

Der Peugeot 208 II 1.2 PureTech benötigt beim Ölwechsel mit Ölfilter in vielen technischen Ölberatern eine Servicefüllung von ca. 3,5 Litern Motoröl. Das gilt besonders als wichtiger Richtwert für den 1.2 PureTech 100 und wird in der Praxis häufig auch für die 75-PS- und 130-PS-Varianten als Ausgangspunkt genutzt. Da einzelne Datenbanken abweichende Kauf- oder Tabellenmengen nennen können, sollte die finale Befüllung immer über Motorcode, Serviceplan und Peilstab kontrolliert werden.

ca. 3,5 L häufige Servicefüllung mit Ölfilter

EB2 Motorfamilie: 75, 100, 130 PS

0W-20/5W-30 nur mit passender PSA-/Stellantis-Norm

Nicht sofort 3,5 Liter komplett einfüllen: Fülle zuerst etwa 3,1 bis 3,3 Liter ein, starte den Motor kurz, warte einige Minuten und ergänze dann langsam bis zum korrekten Ölstand. So vermeidest du Überfüllung, die beim kleinen PureTech-Motor schnell problematisch werden kann.

Peugeot 208 II 1.2 PureTech: Öl-Daten auf einen Blick

Diese Übersicht ist für die Suchintention „Peugeot 208 II 1.2 PureTech Ölmenge“ aufgebaut. Sie fasst die wichtigsten Daten zusammen, die ein Besitzer vor dem Ölwechsel wirklich braucht: Generation, Motorvariante, Füllmenge, Ölqualität, Filter und Kontrollmethode.

Punkt	Angabe für Peugeot 208 II 1.2 PureTech	Warum wichtig?
Modellgeneration	Peugeot 208 II / P21 / 208 II Schrägheck	Nicht mit Peugeot 208 I oder e-208 verwechseln.
Baujahre	ab 2019; je nach Markt und Facelift bis in aktuelle Modelljahre	Facelift und Serviceupdates können Ölvorgaben beeinflussen.
Motorfamilie	1.2 PureTech / EB2-Dreizylinder-Benzinmotor	Motorcode entscheidet über exakte Spezifikation.
Häufige Varianten	PureTech 75, PureTech 100, PureTech 130	Alle sind 1,2-Liter-Benziner, aber nicht identisch.
Typische Ölmenge mit Filter	ca. 3,5 Liter Servicefüllung	Guter Richtwert; finale Menge am Peilstab einstellen.
Öl-Spezifikation	PSA-/Stellantis-Freigabe nach Serviceheft/VIN prüfen	Beim PureTech ist die Herstellernorm wichtiger als die Ölmarke.
Häufige Viskosität	0W-20, 0W-30 oder 5W-30 je nach Baujahr und aktueller Vorgabe	Nicht blind von einem anderen PureTech-Modell übernehmen.
Ölfilter	bei jedem Ölwechsel ersetzen	Peugeot empfiehlt den Ölfilter bei jedem Motorölwechsel zu erneuern.
Kontrolle	Ölstand auf ebenem Boden, Motor abgestellt, mit Wartezeit prüfen	Der Peilstab entscheidet am Ende, nicht nur die Tabellenzahl.

Warum steht manchmal 3,5 L, 3,9 L oder 4,0 L? Einige Teile- und Ölplattformen zeigen abweichende Werte, Kaufmengen oder motorabhängige Tabellenwerte. Für den echten Ölwechsel zählen Servicefüllung, Filterwechsel, Motorcode und der finale Ölstand nach Herstellervorgabe.

Ölmenge nach 1.2-PureTech-Variante

Der Peugeot 208 II wurde in Europa mit mehreren 1.2-PureTech-Benzinern angeboten. Die folgende Tabelle hilft, die Versionen einzuordnen. Die Füllmenge ist als praxisnaher Richtwert für den Ölwechsel mit Filter zu verstehen.

Variante	Leistung	Häufige Codes	Ölmenge mit Filter	Hinweis
1.2 PureTech 75	55 kW / 75 PS	HMG / HMH, EB2FAM / EB2FAD	ca. 3,5 L	Saugmotor-Version; Serviceplan und VIN prüfen.
1.2 PureTech 100	74 kW / 100/101 PS	HNE / HNK, EB2ADT / EB2ADTD	ca. 3,5 L	Sehr häufige 208-II-Version; oft mit Schaltgetriebe oder EAT8.
1.2 PureTech 130	96 kW / 130/131 PS	HNL / HNS, EB2ADTS / EB2DTS	ca. 3,5 L, teils abweichende Tabellenwerte prüfen	Turbo-Version; Ölqualität und Servicehistorie besonders beachten.
Hybrid 100 / 136 / 145	je nach Modelljahr	spätere EB2-Hybridvarianten	fahrzeugspezifisch prüfen	Nicht automatisch mit dem klassischen 1.2 PureTech 100/130 gleichsetzen.
e-208	Elektro	kein Verbrennungsmotor	kein Motorölwechsel	e-208 hat andere Wartungspunkte, aber keine Motoröl-Füllmenge.

Visuelle Füllmengen-Hilfe

Beim 208 II 1.2 PureTech ist die benötigte Ölmenge klein. Deshalb macht schon ein halber Liter zu viel oder zu wenig einen deutlichen Unterschied am Peilstab.

Erstbefüllung beim Service

3,1–3,3 L

Typische Zielmenge

ca. 3,5 L

Sinnvolle Kaufmenge

4–5 L

Peugeot 208 II 1.2 PureTech Ölmenge nach Baujahr

Beim Peugeot 208 II ist das Baujahr wichtig, aber die Motorvariante und die aktuelle Servicevorgabe sind noch wichtiger. Besonders nach Facelift, bei Hybridvarianten oder bei aktualisierten PureTech-Serviceinformationen sollte die Ölnorm über VIN/FIN geprüft werden.

Baujahr / Modelljahr	Typische 1.2-PureTech-Versionen	Ölmenge mit Filter	Prüfhinweis
2019	PureTech 75 / 100 / 130	meist ca. 3,5 L	Frühe 208-II-Fahrzeuge: Serviceheft und Motorcode genau prüfen.
2020	PureTech 75 / 100 / 130	meist ca. 3,5 L	Peugeot-Handbuch: Ölstand regelmäßig prüfen und keine Additive verwenden.
2021	PureTech 75 / 100 / 130	meist ca. 3,5 L	Serviceplan entscheidet über Ölspezifikation und Intervall.
2022	PureTech 75 / 100 / 130	meist ca. 3,5 L	Bei EAT8 und Stop-&-Start trotzdem Motoröl nach Motorcode wählen.
2023	PureTech 75 / 100 / 130, je nach Markt	meist ca. 3,5 L	Facelift-/Übergangsmodelle nicht mit Hybridvarianten verwechseln.
2024	PureTech 75 / 100, Hybridvarianten je nach Markt	fahrzeugspezifisch prüfen	Aktuelle Stellantis-Ölnorm kann von älteren PureTech-Empfehlungen abweichen.
2025–2026	PureTech und Hybridvarianten je nach Markt	nur nach VIN/Serviceplan bestätigen	Neuere Hybrid-PureTech nicht blind nach alten Tabellen befüllen.

Merksatz: Für den normalen Peugeot 208 II 1.2 PureTech ist ca. 3,5 L ein wichtiger Richtwert. Bei neueren Hybridvarianten, Importfahrzeugen oder widersprüchlichen Angaben zählt die VIN-basierte Peugeot-Information.

Welches Motoröl für den Peugeot 208 II 1.2 PureTech?

Beim 1.2 PureTech reicht es nicht, nur „0W-20“, „0W-30“ oder „5W-30“ zu lesen. Entscheidend ist die vollständige PSA-/Stellantis-Freigabe, die für deinen Motor und dein Baujahr vorgesehen ist. Die Ölvorgabe kann sich je nach Serviceinformation ändern, deshalb sollte sie über Serviceheft, Bordbuch oder Peugeot-Partner geprüft werden.

Öl-Angabe	Typischer Kontext beim PureTech	Was du prüfen solltest
0W-20	häufig bei neueren effizienzorientierten PSA-/Stellantis-Anwendungen	Nur verwenden, wenn die zugehörige PSA-/Stellantis-Norm für dein Fahrzeug gilt.
0W-30	häufig bei bestimmten PSA B71 2312 Anwendungen	Viskosität und PSA-Freigabe müssen gemeinsam passen.
5W-30	bei einigen aktualisierten PureTech-Serviceempfehlungen relevant	Nicht jedes 5W-30 ist richtig; die Herstellernorm muss auf der Flasche stehen.
PSA B71 2010	oft mit 0W-20 / ACEA C5 verbunden	Nur nutzen, wenn diese Norm im Serviceplan steht.
PSA B71 2312	oft mit 0W-30 / ACEA C2 verbunden	Bei älteren oder bestimmten EB2-Anwendungen häufig zu prüfen.
Stellantis FPW9.55535/03	bei neueren PureTech-Serviceinformationen relevant	Besonders bei aktuellen Vorgaben und Zahnriemen-im-Öl-Thematik beachten.

Wichtig: Ein Öl kann die richtige Viskosität haben und trotzdem falsch sein, wenn die PSA-/Stellantis-Freigabe fehlt. Kaufe deshalb nicht nur nach „0W-20“ oder „5W-30“, sondern nach der vollständigen Herstellerspezifikation.

1. Generation 208 II / P21 bestätigen

2. Motor 75, 100, 130 oder Hybrid?

3. Code HMG, HMH, HNE, HNK, HNL, HNS

4. Norm PSA/Stellantis-Freigabe vergleichen

5. Füllstand 3,5 L nicht blind komplett einfüllen

PureTech-Sonderhinweis: Zahnriemen im Öl und Wartung

Viele 1.2-PureTech-Motoren nutzen einen Zahnriemen, der im Motoröl läuft. Dadurch ist die Ölqualität besonders wichtig. Falsches Öl, verschleppte Wechselintervalle, starke Kurzstrecke oder eine ungeklärte Servicehistorie können den Motor stärker belasten als bei einem einfachen älteren Saugmotor.

Ölqualität ernst nehmen

Nutze nur Öl mit der geforderten PSA-/Stellantis-Freigabe. „Passt für Peugeot“ ist zu ungenau, wenn die Norm nicht klar angegeben ist.

Intervall nicht ausreizen

Bei Kurzstrecke, Stadtverkehr, vielen Kaltstarts oder unbekannter Historie ist ein früherer Ölwechsel oft sinnvoller als ein maximal ausgereiztes Intervall.

Warnzeichen beachten

Öldruckwarnung, hoher Ölverbrauch, Rasseln, Leistungsverlust oder sichtbarer Abrieb sollten nicht ignoriert werden.

Keine Panik, aber Sorgfalt: Der 1.2 PureTech kann zuverlässig funktionieren, wenn Ölqualität, Füllstand, Filterwechsel und Servicehistorie stimmen. Genau deshalb sollte dieser Motor nicht mit beliebigem Öl und langen ungeprüften Intervallen gefahren werden.

Ölfilter beim Peugeot 208 II 1.2 PureTech

Der Ölfilter gehört beim Peugeot 208 II 1.2 PureTech zu jedem vollständigen Ölwechsel. Das Handbuch weist darauf hin, den Ölfilter bei jedem Motorölwechsel zu ersetzen. Dadurch bleibt weniger altes Öl und weniger Schmutz im System.

Filter nach VIN/Motorcode wählen

Kaufe den Ölfilter nicht nur nach „Peugeot 208“, sondern nach 208 II, 1.2 PureTech, Motorcode, Baujahr und Leistung.

Dichtung korrekt ersetzen

Bei Filterpatronen werden Dichtungen oder O-Ringe oft mitgeliefert. Diese sollten sauber eingesetzt und nicht verdreht werden.

Nach Motorstart erneut prüfen

Nach dem ersten Start füllt sich der Filter. Danach Motor abstellen, warten und den Ölstand erneut kontrollieren.

Teilekauf-Tipp: Für die Bestellung sind FIN/VIN, Motorcode, Baujahr, Leistung und Getriebe hilfreich. PureTech 75, 100, 130 und spätere Hybridvarianten können in Teilekatalogen getrennt geführt werden.

Wie viel Öl sollte man kaufen?

Für einen normalen Ölwechsel beim Peugeot 208 II 1.2 PureTech ist ein 4-Liter-Gebinde in vielen Fällen ausreichend, wenn die tatsächliche Servicefüllung ca. 3,5 Liter beträgt. Ein 5-Liter-Kanister ist praktisch, wenn du Reserve zum späteren Nachfüllen behalten möchtest.

Situation	Benötigte Menge	Sinnvolle Kaufmenge	Hinweis
Ölwechsel mit Filter	ca. 3,5 L als Richtwert	4 L oder 5 L	4 L reicht oft; 5 L bietet Reserve.
Nur Ölstand korrigieren	abhängig vom Peilstab	1 L Reserveflasche	In kleinen Mengen von ca. 0,1–0,2 L ergänzen.
Unklare Tabellenwerte	3,5 L bis abweichende Datenbankangabe	5 L	Nicht komplett einfüllen; Reserve sicher lagern.
Hybrid-/Faceliftvariante	nur nach Serviceplan	nach VIN bestimmen	Nicht automatisch nach älteren PureTech-Werten kaufen.

Einfüll-Trick: Bei einer Zielmenge von ca. 3,5 L zuerst etwa 3,1–3,3 L einfüllen. Danach Motor kurz laufen lassen, mindestens einige Minuten warten und langsam bis zwischen Minimum und Maximum ergänzen.

Ölwechsel beim Peugeot 208 II 1.2 PureTech: sichere Vorgehensweise

Diese Anleitung ist eine praktische Grundlogik für Besitzer. Drehmomente, Spezialwerkzeuge und Reparaturschritte müssen aus der fahrzeugspezifischen Peugeot-/Stellantis-Serviceinformation oder einer qualifizierten Werkstatt kommen.

Motorvariante bestätigen

Prüfe zuerst, ob dein Fahrzeug ein 208 II mit 1.2 PureTech 75, 100, 130 oder eine spätere Hybridvariante ist. Motorcode und FIN/VIN sind genauer als die Verkaufsbezeichnung.

Ölspezifikation abgleichen

Vergleiche Serviceheft, Bordbuch oder Peugeot-Information mit der Ölflasche. Viskosität und PSA-/Stellantis-Freigabe müssen zusammenpassen.

Ölfilter und Dichtungen vorbereiten

Nutze eine passende Filterpatrone oder den passenden Filtereinsatz und erneuere O-Ringe beziehungsweise Dichtungen.

Altes Öl sicher ablassen

Motor warmfahren, Fahrzeug sicher abstellen und Altöl auffangen. Niemals unter einem unsicher abgestützten Fahrzeug arbeiten.

Nicht sofort die volle Menge einfüllen

Fülle zuerst weniger als die erwartete Gesamtmenge ein. So bleibt Spielraum für die finale Peilstabkontrolle.

Ölstand final prüfen

Motor kurz starten, abstellen, einige Minuten warten und den Ölstand auf ebenem Boden prüfen. Der Stand sollte zwischen Minimum und Maximum liegen.

Ölwechselintervall beim Peugeot 208 II 1.2 PureTech

Das exakte Intervall hängt von Baujahr, Serviceplan, Motorvariante und Fahrprofil ab. Häufige Praxiswerte liegen bei 12 Monaten oder etwa 15.000 bis 20.000 km, aber beim 1.2 PureTech sollte nicht nur nach Kilometerzahl entschieden werden. Peugeot empfiehlt zudem, den Ölstand regelmäßig zu kontrollieren und bei Bedarf nachzufüllen.

Fahrprofil	Auswirkung auf Motoröl	Empfehlung
Kurzstrecke / Stadtverkehr	Viele Kaltstarts, mehr Kraftstoffeintrag und Kondenswasser möglich.	Ölstand und Intervall früher prüfen.
Langstrecke	Motor erreicht häufiger stabile Betriebstemperatur.	Serviceplan einhalten, Ölqualität dennoch genau beachten.
Stop-&-Start-Betrieb	Viele Motorstarts und Lastwechsel.	Ölfilter und Freigabe nicht vernachlässigen.
Unbekannte Servicehistorie	Ölqualität und Zahnriemenzustand sind schwer einschätzbar.	Frühen Ölwechsel und Werkstattprüfung einplanen.
Ölverbrauch / Warnleuchte	Niedriger Ölstand kann Motorschäden verursachen.	Sofort prüfen, nicht einfach weiterfahren.

So findest du Motorcode und exakte Spezifikation

Der Motorcode ist beim Peugeot 208 II 1.2 PureTech der wichtigste Schlüssel zur richtigen Ölmenge und Ölspezifikation. Zwei Fahrzeuge können beide „1.2 PureTech“ heißen, aber unterschiedliche Codes, Getriebe, Emissionsstände oder Serviceupdates haben.

Typische Prüfstellen

✓Serviceheft oder digitale Servicehistorie

✓Fahrzeugschein mit Leistung in kW/PS

✓FIN/VIN-basierte Teile- oder Serviceauskunft

✓Werkstattrechnung mit Motorcode

✓Peugeot-Partner oder Stellantis-Serviceinformation

Warum diese Prüfung wichtig ist

Der Ölwert von ca. 3,5 L ist ein nützlicher Richtwert, aber die richtige Ölnorm kann je nach Baujahr und Serviceupdate entscheidender sein als die Menge selbst. Besonders beim PureTech schützt die passende Ölqualität Motor, Abgasnachbehandlung und Zahnriemenumgebung.

Merksatz: Die Ölmenge sagt dir, wie viel ungefähr eingefüllt wird. Die Herstellernorm sagt dir, welches Öl überhaupt in den Motor darf.

Häufige Fehler bei der Peugeot 208 II 1.2 PureTech Ölmenge

Zu viel Öl einfüllen

Bei nur etwa 3,5 Litern Gesamtmenge fällt Überfüllung schnell ins Gewicht. Deshalb nicht blind die gesamte Menge einfüllen, sondern am Peilstab final einstellen.

Nur nach Viskosität kaufen

0W-20, 0W-30 oder 5W-30 allein reicht nicht. Die PSA-/Stellantis-Freigabe muss zur aktuellen Fahrzeugvorgabe passen.

Ölfilter vergessen

Der Ölfilter sollte bei jedem Ölwechsel ersetzt werden. Sonst bleibt mehr altes Öl und Schmutz im System.

Bei roter Öldruckwarnung: Motor abstellen, Ölstand prüfen und bei unklarem Öldruckproblem nicht weiterfahren. Einfach Öl nachkippen kann ein ernstes Schmierproblem verschleiern.

Mini-Checkliste vor dem Einfüllen

✓Peugeot 208 II / P21 bestätigt?

✓PureTech 75, 100, 130 oder Hybridvariante erkannt?

✓Motorcode wie HMH, HNK oder HNS geprüft?

✓Ölmenge mit Filter als ca. 3,5 L Richtwert notiert?

✓PSA-/Stellantis-Ölnorm mit Serviceheft abgeglichen?

✓Passender Ölfilter und Dichtung vorhanden?

✓Keine Motoröl-Additive eingeplant?

✓Öl nach Motorlauf und Wartezeit am Peilstab kontrolliert?

FAQ zur Peugeot 208 II 1.2 PureTech Ölmenge

Wie viel Öl braucht der Peugeot 208 II 1.2 PureTech?

Der Peugeot 208 II 1.2 PureTech benötigt beim Ölwechsel mit Filter häufig etwa 3,5 Liter Motoröl als Servicefüllung. Die finale Menge sollte nach Motorlauf und Wartezeit am Peilstab eingestellt werden.

Welche Ölmenge gilt für den Peugeot 208 II 1.2 PureTech 100?

Für den Peugeot 208 II 1.2 PureTech 100 wird in Ölberatern häufig eine Servicefüllung von 3,5 Litern genannt. Motorcode, Serviceheft und aktuelle Ölnorm sollten trotzdem geprüft werden.

Wie viel Motoröl braucht der Peugeot 208 II 1.2 PureTech 130?

Beim Peugeot 208 II 1.2 PureTech 130 ist ca. 3,5 Liter ein häufiger Richtwert, es können aber abweichende Tabellenwerte auftauchen. Deshalb die FIN/VIN-basierte Serviceinformation prüfen.

Wie viel Öl braucht der Peugeot 208 II 1.2 PureTech 75?

Für den 1.2 PureTech 75 wird häufig eine Füllmenge um 3,5 Liter mit Filter genannt. Die genaue Vorgabe sollte über Motorcode HMG/HMH und Serviceplan bestätigt werden.

Welches Motoröl passt zum Peugeot 208 II 1.2 PureTech?

Je nach Baujahr und Motorcode kommen 0W-20, 0W-30 oder 5W-30 infrage. Entscheidend ist aber die passende PSA-/Stellantis-Freigabe, nicht nur die Viskosität.

Ist 0W-20 beim Peugeot 208 II 1.2 PureTech richtig?

0W-20 kann richtig sein, wenn die zugehörige PSA-/Stellantis-Spezifikation für dein Fahrzeug vorgeschrieben ist. Ohne passende Herstellernorm sollte es nicht einfach eingefüllt werden.

Kann ich 5W-30 im Peugeot 208 II 1.2 PureTech verwenden?

5W-30 ist nur dann geeignet, wenn es die aktuell geforderte PSA-/Stellantis-Freigabe erfüllt. Ein beliebiges 5W-30 ohne passende Norm ist beim PureTech keine sichere Wahl.

Wie oft sollte man das Öl beim Peugeot 208 II 1.2 PureTech wechseln?

Das Intervall hängt vom Serviceplan und Fahrprofil ab. Häufig sind 12 Monate oder etwa 15.000 bis 20.000 km als Orientierung zu finden, bei Kurzstrecke oder unklarer Historie kann eine frühere Wartung sinnvoll sein.

Warum ist die Ölspezifikation beim 1.2 PureTech so wichtig?

Der 1.2 PureTech ist empfindlich gegenüber falscher Ölqualität, besonders wegen Zahnriemen-im-Öl, Abgasnachbehandlung und kleinen Ölvolumen. Die Herstellernorm sollte deshalb exakt passen.

Wie viel Öl sollte ich für den Ölwechsel kaufen?

Für ca. 3,5 Liter Servicefüllung reicht oft ein 4-Liter-Gebinde. Ein 5-Liter-Kanister ist praktisch, wenn du etwas Reserve zum späteren Nachfüllen behalten möchtest.

Quellen & Prüfhinweise

Diese Seite ist als verständliche Orientierung für Besitzer eines Peugeot 208 II 1.2 PureTech geschrieben. Für den tatsächlichen Ölwechsel zählen immer Motorcode, Serviceheft, aktuelle Peugeot-/Stellantis-Vorgabe und der finale Ölstand am Peilstab.

Fazit: Beim Peugeot 208 II 1.2 PureTech sind ca. 3,5 Liter der zentrale Richtwert

Für den Peugeot 208 II 1.2 PureTech ist ca. 3,5 Liter Motoröl mit Ölfilter der wichtigste Praxiswert. Noch wichtiger als die reine Literzahl ist jedoch die passende PSA-/Stellantis-Ölspezifikation. Prüfe deshalb Motorcode, Serviceheft und VIN-basierte Vorgabe, ersetze den Ölfilter bei jedem Wechsel, verzichte auf Motoröl-Additive und stelle den Ölstand nach dem Motorlauf sorgfältig am Peilstab ein.