Peugeot 208 I 1.2 PureTech cantidad de aceite de motor
El Peugeot 208 I 1.2 PureTech puede llevar distinta cantidad de aceite según la versión: 68 CV, 82 CV atmosférico o 110 CV turbo. Esta guía resume los litros con filtro, el tipo de aceite, la homologación PSA/Stellantis, el filtro y los errores que conviene evitar en este motor de la familia EB2.
Respuesta rápida: ¿cuánto aceite lleva el Peugeot 208 I 1.2 PureTech?
El Peugeot 208 I 1.2 PureTech necesita normalmente entre 3,25 y 3,56 litros de aceite de motor con filtro, según versión. Las variantes 1.2 PureTech 68/82 CV suelen rondar 3,25–3,31 L, mientras que el 1.2 PureTech 110 S&S turbo suele rondar 3,5–3,56 L.
Peugeot 208 I 1.2 PureTech: cantidad de aceite por versión
El nombre “1.2 PureTech” no siempre significa la misma potencia. En el Peugeot 208 I existen versiones atmosféricas y turbo. Por eso la tabla separa 68/82 CV y 110 CV, además de los códigos de motor más comunes.
Versión Peugeot 208 I | Código / motor | Potencia habitual | Cantidad con filtro | Aceite y homologación |
|---|---|---|---|---|
208 I 1.2 PureTech 68 gasolina atmosférico | EB2FB / HMP según mercado | 50 kW / 68 CV aprox. | 3,25–3,31 L | PSA/Stellantis según manual; frecuente 5W-30 o 0W-30 con homologación correcta |
208 I 1.2 PureTech 82 gasolina atmosférico | EB2 / EB2F / HMZ | 60–61 kW / 82 CV aprox. | 3,25–3,31 L | PSA B71 2290, B71 2312 u homologación indicada por Peugeot según año |
208 I 1.2 PureTech 82 S&S | EB2F / HMZ | 82 CV aprox. | 3,25–3,31 L | Verificar Start/Stop, año, VIN y aceite permitido por manual |
208 I 1.2 PureTech 110 S&S turbo | EB2DT / EB2DTM / HNZ | 81 kW / 110 CV aprox. | 3,5–3,56 L | Muy habitual PSA B71 2312 0W-30 o PSA B71 2290 5W-30 según documentación |
Peugeot 208 I 1.2 PureTech por año: 2012 a 2019
El Peugeot 208 I se vendió durante varios años y la denominación comercial cambió en algunos mercados: al principio aparecen motores 1.2 VTi/e-VTi y después se populariza el nombre PureTech. Para el usuario, lo importante es identificar si el motor es atmosférico 68/82 CV o turbo 110 CV.
Año aproximado | Versiones 1.2 habituales | Cantidad orientativa con filtro | Qué comprobar |
|---|---|---|---|
2012 | 1.2 VTi / e-VTi 82 en algunas versiones | aprox. 3,25–3,31 L | Denominación VTi/PureTech, manual y código EB2 |
2013 | 1.2 atmosférico y primeras variantes turbo según mercado | 3,25–3,56 L según motor | Potencia 82 o 110 CV |
2014 | 1.2 PureTech 82 / 1.2 THP 110 según versión | 3,25–3,56 L | Si es turbo, usar datos del EB2DT |
2015 | 1.2 PureTech 68, 82 y 110 S&S | 3,25–3,56 L | Filtro, Start/Stop y homologación PSA |
2016 | 1.2 PureTech 68/82/110 | 3,25–3,56 L | Manual, VIN y correa bañada en aceite |
2017 | 1.2 PureTech 82 y 110 frecuentes | 3,25–3,56 L | Tipo de aceite y plan de mantenimiento |
2018 | 1.2 PureTech 82 / 110 S&S | 3,25–3,56 L | Homologación exacta de aceite por motor |
2019 | Últimas unidades 208 I y transición a 208 II | 3,25–3,56 L para 208 I; no aplicar al 208 II sin comprobar | Confirmar generación CA/CC frente a 208 II |
Qué aceite lleva el Peugeot 208 I 1.2 PureTech
En el Peugeot 208 I 1.2 PureTech, la elección del aceite no debe hacerse solo por viscosidad. Lo importante es que el envase cumpla la homologación PSA/Stellantis indicada para tu motor. En muchas unidades aparecen aceites 5W-30 con PSA B71 2290 o 0W-30 con PSA B71 2312, pero el manual y el VIN mandan.
Dato del aceite | Qué significa | Consejo práctico |
|---|---|---|
5W-30 | Viscosidad común en muchos motores PSA gasolina de esta época | Debe tener homologación PSA correcta; no vale cualquier 5W-30. |
0W-30 | Viscosidad frecuente en recomendaciones más recientes para algunos PureTech | Buscar PSA B71 2312 si el manual o servicio lo exige. |
PSA B71 2290 | Homologación usada en muchos Peugeot gasolina y diésel anteriores | Puede aparecer en motores 1.2 PureTech según año y mercado. |
PSA B71 2312 | Homologación asociada habitualmente a aceite 0W-30 para motores modernos PSA | Muy relevante en algunos PureTech; verificar antes de comprar. |
Aditivos externos | Productos añadidos al aceite fuera de especificación | No usarlos salvo indicación técnica clara; pueden afectar correa y lubricación. |
Atención especial: correa bañada en aceite del 1.2 PureTech
El motor 1.2 PureTech de la familia EB2 es conocido por usar una correa de distribución bañada en aceite en muchas versiones. Por eso conviene ser especialmente estricto con el aceite, el intervalo de cambio y el mantenimiento. Un aceite incorrecto, degradado o no homologado puede acelerar problemas de suciedad, degradación de la correa o obstrucción de circuitos.
Aceite homologado
Usa aceite con la especificación PSA/Stellantis indicada para tu unidad. La etiqueta debe mostrar la norma, no solo la viscosidad.
Intervalo realista
Aunque el plan oficial pueda permitir intervalos largos en algunos casos, en uso urbano o trayectos cortos conviene ser conservador.
Revisión visual
Si hay dudas sobre el estado de la correa, consumo de aceite o testigos, conviene revisar el sistema en un taller familiarizado con motores PureTech.
Filtro de aceite del Peugeot 208 I 1.2 PureTech
La cantidad de aceite indicada se refiere al cambio con filtro. En un mantenimiento completo, cambiar el filtro es importante porque retiene aceite usado y partículas. El filtro debe elegirse por matrícula, VIN o código de motor.
Filtro por VIN
El Peugeot 208 I 1.2 puede montar diferentes referencias según motor, año y proveedor. Usar el VIN reduce errores entre EB2, EB2F y EB2DT.
Junta y carcasa
Si el filtro lleva junta u O-ring, sustitúyelo y lubrícalo según el procedimiento. Una junta mal asentada puede provocar fugas después del cambio.
Nivel tras arrancar
Tras cambiar el filtro, el circuito se llena al arrancar. Después hay que esperar y volver a medir antes de añadir más aceite.
Cuánto aceite comprar para el Peugeot 208 I 1.2 PureTech
Para la mayoría de versiones 1.2 PureTech del 208 I, una garrafa de 4 litros suele ser suficiente para un cambio con filtro. La cantidad exacta depende de si tu motor es atmosférico 68/82 CV o turbo 110 CV.
Versión | Cantidad aproximada | Compra recomendada | Precaución |
|---|---|---|---|
1.2 PureTech 68 | 3,25–3,31 L | 1 garrafa de 4 L | No echar los 4 L completos sin medir. |
1.2 PureTech 82 | 3,25–3,31 L | 1 garrafa de 4 L | Dejar sobrante para correcciones pequeñas. |
1.2 PureTech 110 S&S | 3,5–3,56 L | 1 garrafa de 4 L | El margen sobrante es menor; medir con cuidado. |
Visual: diferencia entre 82 CV y 110 CV
El 1.2 PureTech turbo suele necesitar algo más de aceite que el atmosférico. La diferencia no parece grande, pero sí importa al rellenar.
Cambio de aceite del Peugeot 208 I 1.2 PureTech: pasos seguros
Esta guía explica la lógica de mantenimiento para evitar errores comunes. No sustituye al manual de taller ni a los pares de apriete oficiales.
Confirmar generación y motor
Verifica que sea Peugeot 208 I, no 208 II. Después confirma si tu motor es 1.2 PureTech 68, 82 o 110 turbo.
Comprobar código de motor
Busca EB2, EB2F, EB2FB, EB2DT, EB2DTM, HMZ, HMP o HNZ según documentación, ficha, VIN o catálogo de recambios.
Elegir aceite homologado
Compra aceite con la homologación PSA/Stellantis indicada para tu versión. No basta con que sea 5W-30 o 0W-30.
Cambiar filtro y juntas
Sustituye el filtro de aceite y las juntas que correspondan. Verifica que el filtro sea compatible con tu motor exacto.
Rellenar progresivamente
Usa 3,25–3,56 L como referencia según versión, pero rellena poco a poco y mide antes de llegar al máximo.
Revisar fugas y nivel final
Arranca brevemente, apaga, espera unos minutos y comprueba filtro, tapón y nivel. El aceite debe quedar dentro del rango correcto.
Registrar el mantenimiento
Anota fecha, kilómetros, aceite usado, homologación, filtro instalado y próxima revisión. Esto ayuda mucho en motores PureTech.
Intervalo de cambio de aceite en el Peugeot 208 I 1.2 PureTech
El intervalo depende del año, motor, país, plan de mantenimiento y uso. En muchas referencias aparecen intervalos de 12 meses y entre 15.000 y 25.000 km para versiones 1.2, aunque algunas configuraciones pueden mostrar otros valores. En motores PureTech, especialmente con uso urbano, conviene ser prudente y no alargar el aceite.
Uso del coche | Qué puede pasar con el aceite | Consejo práctico |
|---|---|---|
Ciudad y trayectos cortos | Más arranques en frío, humedad y posible degradación más rápida. | Considerar cambios más conservadores y revisar nivel con frecuencia. |
Autovía y recorridos largos | El motor trabaja más tiempo a temperatura estable. | Seguir el plan Peugeot y el aviso de mantenimiento. |
1.2 PureTech turbo 110 | El turbo exige lubricación correcta y aceite en buen estado. | No usar aceite sin homologación ni alargar el intervalo. |
Poco uso anual | El aceite también envejece por tiempo. | No superar el límite temporal aunque hagas pocos kilómetros. |
Cómo comprobar el nivel de aceite correctamente
La cantidad en litros sirve para preparar el cambio, pero el nivel final se confirma con la varilla o el sistema de medición indicado. El coche debe estar en superficie nivelada y el motor debe haber reposado unos minutos.
Comprobación básica
Por qué no debes sobrellenar
Más aceite no significa más protección. Un exceso puede provocar espuma, presión incorrecta, fugas, consumo de aceite, problemas en catalizador y funcionamiento irregular.
Errores frecuentes en el Peugeot 208 I 1.2 PureTech
Usar aceite sin norma PSA
El aceite debe cumplir la homologación indicada para tu motor. La viscosidad por sí sola no es suficiente.
Confundir 82 CV y 110 CV
El 82 CV atmosférico y el 110 CV turbo no siempre comparten la misma cantidad exacta ni el mismo uso.
Ignorar la correa bañada
El aceite correcto es especialmente importante en PureTech por el sistema de distribución en aceite.
No cambiar el filtro
El filtro viejo deja aceite usado y suciedad en el sistema. Para mantenimiento completo, cámbialo.
Echar toda la garrafa
Una garrafa de 4 L no significa que debas verter 4 L completos. Rellena y mide.
Aplicar datos del 208 II
El 208 II tiene otras versiones PureTech. No mezcles tablas de generaciones diferentes.
Checklist antes de comprar aceite y filtro
Preguntas frecuentes sobre la cantidad de aceite del Peugeot 208 I 1.2 PureTech
¿Cuántos litros de aceite lleva el Peugeot 208 I 1.2 PureTech?
El Peugeot 208 I 1.2 PureTech lleva aproximadamente entre 3,25 y 3,56 litros con filtro. Las versiones 68/82 CV suelen estar en torno a 3,25–3,31 L y el 110 CV turbo en torno a 3,5–3,56 L.
¿Cuánto aceite lleva el Peugeot 208 I 1.2 PureTech 82?
El Peugeot 208 I 1.2 PureTech 82 suele necesitar aproximadamente 3,25–3,31 litros de aceite de motor con cambio de filtro.
¿Cuánto aceite lleva el Peugeot 208 I 1.2 PureTech 110?
El Peugeot 208 I 1.2 PureTech 110 S&S turbo suele necesitar aproximadamente 3,5–3,56 litros de aceite de motor con filtro.
¿Qué aceite usa el Peugeot 208 I 1.2 PureTech?
Depende del año y código de motor. Muchas unidades usan aceite 5W-30 con PSA B71 2290 o 0W-30 con PSA B71 2312. La homologación indicada por Peugeot es más importante que elegir solo por viscosidad.
¿Puedo usar 5W-30 en el Peugeot 208 I 1.2 PureTech?
Sí, si el aceite cumple la homologación PSA/Stellantis que exige tu motor. No uses un 5W-30 genérico sin comprobar la norma del envase.
¿Puedo usar 0W-30 en el Peugeot 208 I 1.2 PureTech?
0W-30 puede ser adecuado en versiones donde el manual exige o permite PSA B71 2312. Debe confirmarse por manual, VIN y código de motor.
¿El Peugeot 208 I 1.2 PureTech tiene correa bañada en aceite?
Muchas versiones del motor 1.2 PureTech EB2 usan correa de distribución bañada en aceite. Por eso es especialmente importante usar aceite homologado y respetar el mantenimiento.
¿Qué filtro de aceite lleva el Peugeot 208 I 1.2 PureTech?
El filtro debe elegirse por matrícula, VIN o código de motor. No basta con buscar solo “Peugeot 208 1.2”, porque existen versiones EB2, EB2F y EB2DT.
¿Cada cuánto se cambia el aceite del Peugeot 208 I 1.2 PureTech?
El intervalo depende de año, motor y uso. Muchas referencias indican 12 meses y entre 15.000 y 25.000 km para versiones 1.2, pero en uso urbano conviene ser prudente y seguir el plan Peugeot.
¿Qué pasa si pongo demasiado aceite en el Peugeot 208 I 1.2 PureTech?
El exceso de aceite puede provocar espuma, presión incorrecta, fugas, consumo de aceite y problemas en el sistema de escape. Si el nivel supera el máximo, debe retirarse el exceso.
Fuentes y comprobación
Este artículo está escrito para propietarios del Peugeot 208 I 1.2 PureTech en España y Europa. Las cifras se presentan como guía práctica, pero el dato final debe confirmarse con el manual del vehículo, el VIN, la matrícula o documentación técnica de Peugeot para tu unidad exacta.
- Peugeot 208 Vehicle Handbook: capacidades de aceite con cambio de filtro
- AUTODOC España: Peugeot 208 I 1.2 PureTech 82 cantidad de aceite
- AUTODOC España: Peugeot 208 I 1.2 THP/PureTech 110 cantidad de aceite
- Repareo: Peugeot 208 1.2 PureTech 82, aceite, homologaciones e intervalo
- Eurol Oil Advisor: Peugeot 208 I 1.2 PureTech 110 EB2DT capacidad
Conclusión: 3,25–3,56 L según versión PureTech
Para el Peugeot 208 I 1.2 PureTech, la cantidad de aceite depende sobre todo de la potencia y el código de motor. El 1.2 PureTech 68/82 suele usar alrededor de 3,25–3,31 litros con filtro, mientras que el 1.2 PureTech 110 turbo suele usar alrededor de 3,5–3,56 litros con filtro. La parte más importante es comprar aceite con homologación PSA/Stellantis correcta, cambiar el filtro, vigilar la correa bañada en aceite y rellenar siempre poco a poco hasta el nivel correcto.