Peugeot 2008 I 1.2 PureTech • aceite motor • litros • PSA

Peugeot 2008 I 1.2 PureTech cantidad de aceite de motor

El Peugeot 2008 I 1.2 PureTech puede montar varias versiones del motor EB2: 82 CV, 110 CV y 130 CV. Por eso, la cantidad de aceite no debe elegirse sólo por el nombre “Peugeot 2008”. En esta guía encontrarás los litros de aceite, el tipo de aceite, las especificaciones PSA/Stellantis, el filtro, el intervalo de cambio y una forma segura de rellenar sin sobrepasar el nivel máximo.

Importante: este artículo está enfocado en el Peugeot 2008 I/A94-CU 1.2 PureTech europeo. No debe confundirse con el Peugeot 2008 II, 1.6 BlueHDi, 1.6 VTi, versiones diésel ni otros motores PureTech posteriores.

Respuesta rápida: ¿cuántos litros de aceite lleva el Peugeot 2008 I 1.2 PureTech?

El Peugeot 2008 I 1.2 PureTech usa entre 3,25 y 3,5 litros de aceite de motor con cambio de filtro, según la versión exacta del motor. El 1.2 PureTech 82 aparece con una capacidad de 3,25 L, mientras que el 1.2 PureTech 110 y el 1.2 PureTech 130 aparecen con 3,5 L como cantidad práctica de cambio.

3,25 L 1.2 PureTech 82 con filtro

3,5 L 1.2 PureTech 110/130 con filtro

EB2 familia de motor 1.2 PureTech

PSA la especificación importa mucho

No llenes toda la cantidad de golpe. Aunque la tabla indique 3,25 L o 3,5 L, puede quedar aceite residual dentro del motor. Añade primero menos cantidad, arranca brevemente, espera unos minutos y ajusta el nivel con la varilla.

Ficha rápida del Peugeot 2008 I 1.2 PureTech

El Peugeot 2008 I corresponde a la primera generación del SUV urbano, también conocido como A94/CU en catálogos de recambios. Dentro de esta generación, el motor 1.2 PureTech no es una única versión: hay variantes atmosféricas y turbo con distintas potencias.

Dato	Información para Peugeot 2008 I 1.2 PureTech	Por qué importa
Modelo	Peugeot 2008 I / A94 / CU	No usa siempre las mismas especificaciones que el Peugeot 2008 II.
Periodo aproximado	2013–2019 según mercado y versión	Hay diferencias entre motores anteriores, facelift y variantes turbo.
Motor	1.2 PureTech gasolina, familia EB2	Puede ser 82 CV atmosférico o 110/130 CV turbo.
Cantidad de aceite	3,25 L o 3,5 L con filtro según versión	La versión exacta cambia la cantidad que debes comprar y rellenar.
Viscosidades habituales	0W-30, 5W-30 o 0W-20 según motor, año y especificación	No se debe elegir sólo por viscosidad: la homologación es clave.
Normas habituales	PSA B71 2312, PSA B71 2290, PSA B71 2297 o norma indicada por VIN/manual	En PureTech la norma del aceite es especialmente importante.

Clave práctica: si tu coche es Peugeot 2008 I 1.2 PureTech 82, 110 o 130, esta guía te sirve como base. Si tu motor es 1.6 VTi, 1.6 BlueHDi, 1.4 HDi o Peugeot 2008 II, usa una tabla específica.

Peugeot 2008 I 1.2 PureTech: 82, 110 y 130 CV

Para responder bien a la búsqueda “Peugeot 2008 I 1.2 PureTech cantidad de aceite de motor”, hay que separar las tres versiones más importantes. Todas pertenecen al mundo PureTech, pero no todas tienen el mismo turbo, código de motor o capacidad indicada.

Versión	Código de motor frecuente	Tipo	Cantidad con filtro	Aceite/especificación a revisar
1.2 PureTech 82	HMZ / EB2F; HMR / EB2FA en algunas fuentes	Gasolina atmosférico	3,25 L	PSA B71 2312, PSA B71 2010 o norma indicada por manual/VIN según año.
1.2 PureTech 110	HNZ / EB2DT; HNP / EB2ADT; EB2DTM según fuente	Gasolina turbo	3,5 L	PSA B71 2312, PSA B71 2290, PSA B71 2297 o norma exacta del vehículo.
1.2 PureTech 130	HNY / EB2DTS; EB2ADTS en variantes posteriores	Gasolina turbo	3,5 L	Normalmente aceites low-SAPS modernos; confirmar especificación PSA/Stellantis.

Atención con los catálogos: algunos asesores de aceite separan “capacidad del motor” y “capacidad del filtro”. Para el usuario que hace un cambio normal, lo más útil es la cantidad de servicio con filtro y la comprobación final con varilla.

Qué aceite lleva el Peugeot 2008 I 1.2 PureTech

En el 1.2 PureTech no basta con comprar un aceite “bueno” o mirar sólo si pone 5W-30. La especificación PSA/Stellantis indicada para tu coche es la parte más importante. En estos motores pueden aparecer viscosidades como 0W-30, 5W-30 o 0W-20, pero siempre deben ir acompañadas de la homologación correcta.

Elemento	Qué revisar	Recomendación práctica
Viscosidad	0W-30, 5W-30 o 0W-20 según año/versión	La viscosidad debe coincidir con la especificación homologada.
Especificación PSA/Stellantis	PSA B71 2312, B71 2290, B71 2297, B71 2010 o norma actualizada según VIN	Prioriza siempre la norma del manual o etiqueta de servicio.
ACEA/API	ACEA C2, C3, C5, A3/B4 o API SN/SQ pueden aparecer en catálogos	Útil como apoyo, pero no sustituye la especificación PSA.
Marca	TotalEnergies, Motul, Shell, Castrol, Ravenol, etc.	La marca puede variar; la homologación correcta no.
Cantidad	3,25 L o 3,5 L con filtro según versión	Compra con margen, pero rellena por etapas.

Error común: poner cualquier 5W-30 porque “vale para Peugeot”. En el PureTech, la química del aceite es muy importante. Usa un aceite que declare claramente la norma PSA/Stellantis necesaria para tu motor.

Por qué la especificación del aceite es tan importante en el 1.2 PureTech

El motor 1.2 PureTech es conocido por su diseño con correa de distribución bañada en aceite en muchas versiones. Esto significa que la correa trabaja dentro del ambiente del aceite del motor. Por eso, usar un aceite incorrecto, alargar demasiado el intervalo o circular con aceite degradado puede ser más arriesgado que en motores con correa seca tradicional.

Correa bañada en aceite

En muchos 1.2 PureTech, la correa está expuesta al aceite. La especificación correcta ayuda a proteger materiales, limpieza interna y lubricación.

Aceite degradado

Trayectos cortos, combustible en el aceite, calor y retrasos de mantenimiento pueden acelerar el envejecimiento del aceite.

Revisión preventiva

Si compras un 2008 usado, conviene comprobar historial, aceite utilizado, intervalo y estado de la correa según mantenimiento oficial.

Consejo importante: en este motor, no conviene estirar el cambio de aceite si el coche hace mucha ciudad, recorridos cortos o tiene historial desconocido. Un cambio anual con filtro suele ser una decisión prudente.

Visual: cuánto aceite añadir en el Peugeot 2008 I 1.2 PureTech

La forma más segura es no llenar la cantidad completa al principio. Este gráfico muestra una estrategia práctica para reducir el riesgo de sobrellenado.

PureTech 82

3,25 L

PureTech 110

3,5 L

PureTech 130

3,5 L

Ajuste final

0,2–0,4 L

Compra práctica: para el PureTech 82, una garrafa de 4 L suele ser suficiente. Para PureTech 110/130, una garrafa de 4 L también suele cubrir el cambio, pero una de 5 L deja margen para ajuste posterior si quieres guardar reserva.

Peugeot 2008 I 1.2 PureTech por años: qué revisar

El título de este artículo cubre el 2008 I 1.2 PureTech completo. Aun así, el motor exacto cambió según año, mercado, caja de cambios y versión. Usa esta tabla como mapa para evitar errores.

Año aproximado	Versiones 1.2 PureTech habituales	Cantidad de aceite	Qué comprobar antes de comprar
2013–2014	1.2 VTi / PureTech 82 según mercado	3,25 L con filtro como orientación	Confirmar si figura como VTi, PureTech 82 o código HMZ/EB2.
2015	1.2 PureTech 82 y llegada del 1.2 PureTech 110	3,25 L para 82; 3,5 L para 110	Revisar si es atmosférico o turbo.
2016–2017	1.2 PureTech 82 / 110; algunas versiones 130	3,25–3,5 L según motor	Comprobar código motor, caja y especificación PSA.
2018–2019	1.2 PureTech 82, 110 y 130 en catálogos europeos	3,25 L para 82; 3,5 L para 110/130	Algunas versiones modernas pueden pedir aceites más recientes.

No asumas por matrícula visual: dos Peugeot 2008 I casi iguales pueden llevar un PureTech 82 atmosférico o un PureTech 110 turbo. Esa diferencia cambia potencia, mantenimiento y elección de aceite.

Diferencias con otros motores del Peugeot 2008 I

Mucha gente se equivoca al usar una tabla genérica de Peugeot 2008. Esta comparación ayuda a saber si este artículo aplica a tu coche.

Motor Peugeot 2008 I	Tipo	¿Este artículo aplica?	Comentario
1.2 PureTech 82	Gasolina atmosférico	Sí	Cantidad orientativa 3,25 L con filtro.
1.2 PureTech 110	Gasolina turbo	Sí	Cantidad orientativa 3,5 L con filtro.
1.2 PureTech 130	Gasolina turbo	Sí	Cantidad orientativa 3,5 L con filtro.
1.6 VTi	Gasolina atmosférico	No	Usa capacidad y especificaciones diferentes.
1.4 HDi / 1.6 HDi / BlueHDi	Diésel	No	Puede requerir aceite compatible con DPF y otra cantidad.
Peugeot 2008 II 1.2 PureTech	Gasolina turbo moderno	Verificar	No mezclar automáticamente con el 2008 I; hay otros códigos y normas.

Cómo rellenar el aceite sin pasarte del máximo

La cantidad de aceite es una referencia de mantenimiento, pero el nivel final lo marca la varilla o el sistema de medición del vehículo. Rellenar demasiado puede ser tan problemático como quedarse corto.

Identifica el motor exacto

Confirma si tu Peugeot 2008 I es 1.2 PureTech 82, 110 o 130. Revisa potencia, código de motor, VIN, matrícula, ficha técnica o historial de mantenimiento.

Compra aceite con especificación correcta

El envase debe declarar la norma PSA/Stellantis exigida para tu vehículo. No basta con que diga 0W-30, 5W-30 o 0W-20.

Cambia también el filtro de aceite

Las cantidades indicadas son para cambio con filtro. Usa filtro compatible por VIN, matrícula o código de motor.

Añade menos de la cantidad total

Para 3,25 L, empieza aproximadamente con 2,8–3,0 L. Para 3,5 L, empieza con 3,1–3,2 L. Después ajusta lentamente.

Arranca, espera y mide

Arranca unos segundos para llenar el filtro, apaga el motor, espera unos minutos y mide en suelo plano.

Ajusta poco a poco

Añade en pequeñas cantidades hasta quedar entre mínimo y máximo. No sobrepases la marca máxima.

Si el nivel queda por encima del máximo: no circules como si nada. El exceso de aceite puede provocar espuma, presión interna, humo, fugas, problemas de catalizador y daños por lubricación deficiente.

Cada cuánto cambiar el aceite del Peugeot 2008 I 1.2 PureTech

Como orientación práctica, el intervalo que aparece en referencias de mantenimiento para el 1.2 PureTech 110 es 15.000 km o 12 meses. En un PureTech usado, con trayectos cortos, historial desconocido o conducción urbana, conviene ser conservador y no alargar el cambio.

Uso del coche	Qué ocurre con el aceite	Recomendación práctica
Ciudad y trayectos cortos	Más arranques en frío, condensación y posible dilución de combustible.	Cambio anual con filtro suele ser prudente.
Autovía y viajes largos	El motor trabaja más tiempo a temperatura estable.	Seguir manual, indicador y especificación de aceite.
Historial desconocido	No sabes qué aceite ni intervalo se usó antes.	Cambiar aceite y filtro cuanto antes con norma correcta.
Consumo de aceite	Puede bajar el nivel entre cambios.	Revisar varilla periódicamente y antes de viajes.
Motor PureTech con dudas de correa	Aceite degradado puede aumentar riesgos de mantenimiento.	Revisar historial y consultar campaña/servicio Peugeot si corresponde.

Regla práctica: si el coche es usado y no tienes factura reciente con aceite correcto, empieza con un cambio completo de aceite y filtro y guarda la referencia exacta usada.

Filtro de aceite para Peugeot 2008 I 1.2 PureTech

El filtro debe elegirse por motor, potencia, año y VIN. En el 1.2 PureTech 110 aparecen referencias de filtro equivalentes en catálogos como 1109AL, MANN W 716/1, WIX WL7086, FILTRON OP 540/1 o equivalentes, pero siempre debes confirmar compatibilidad antes de comprar.

Busca por VIN o matrícula

El mismo Peugeot 2008 puede tener distinto motor. El VIN evita comprar un filtro incompatible.

Cambia juntas si aplica

Si el filtro o soporte usa junta, debe montarse correctamente para evitar fugas después del cambio.

Revisa fugas al final

Tras arrancar, comprueba tapón, filtro y nivel. Una fuga pequeña puede vaciar aceite con el uso.

Nota: no uses una referencia de filtro sólo porque aparece para “Peugeot 2008”. Confirma que sirve para tu 1.2 PureTech concreto: 82, 110 o 130 CV.

Checklist antes de comprar aceite para el Peugeot 2008 1.2 PureTech

1. Generación 2008 I / A94-CU, no 2008 II

2. Versión 82, 110 o 130 CV

3. Motor EB2F, EB2DT, EB2DTS u otro código

4. Norma PSA/Stellantis según manual o VIN

5. Cantidad 3,25 L o 3,5 L con filtro

Lista rápida de comprobación

✓¿Tu coche es Peugeot 2008 I y no Peugeot 2008 II?

✓¿Has confirmado si el motor es 1.2 PureTech 82, 110 o 130?

✓¿El aceite declara la norma PSA/Stellantis correcta?

✓¿Compraste filtro compatible por VIN o matrícula?

✓¿Vas a rellenar por etapas y medir con la varilla?

✓¿Anotarás fecha, km, aceite, norma y filtro usado?

Síntomas de aceite bajo, alto o incorrecto

Después del cambio, observa el comportamiento del motor. En un 1.2 PureTech no conviene ignorar ruidos, testigos o consumo de aceite.

Nivel bajo

Puede provocar ruido, baja presión de aceite, desgaste acelerado y problemas en el turbo en las versiones sobrealimentadas.

Nivel alto

Puede generar espuma, presión interna, humo, fugas y daños en catalizador o componentes de admisión.

Aceite incorrecto

Puede afectar protección, limpieza interna, consumo y durabilidad de la correa bañada en aceite.

Preguntas frecuentes sobre el aceite del Peugeot 2008 I 1.2 PureTech

¿Cuántos litros de aceite lleva el Peugeot 2008 I 1.2 PureTech?

El Peugeot 2008 I 1.2 PureTech lleva entre 3,25 y 3,5 litros de aceite con filtro. El 1.2 PureTech 82 suele figurar con 3,25 L, mientras que los 1.2 PureTech 110 y 130 suelen figurar con 3,5 L.

¿Qué aceite lleva el Peugeot 2008 I 1.2 PureTech?

Debe usar un aceite que cumpla la especificación PSA/Stellantis indicada para el vehículo. En catálogos y documentación pueden aparecer normas como PSA B71 2312, PSA B71 2290, PSA B71 2297 o PSA B71 2010 según año y motor.

¿El Peugeot 2008 I 1.2 PureTech usa 0W-30, 5W-30 o 0W-20?

Puede aparecer con 0W-30, 5W-30 o 0W-20 según versión, año y especificación. No debes elegir sólo por viscosidad; la homologación PSA/Stellantis del envase debe coincidir con la requerida por tu coche.

¿Cuánto aceite lleva el Peugeot 2008 1.2 PureTech 82?

El Peugeot 2008 I 1.2 PureTech 82 aparece con una cantidad de 3,25 litros de aceite de motor con cambio de filtro como referencia de mantenimiento.

¿Cuánto aceite lleva el Peugeot 2008 1.2 PureTech 110?

El Peugeot 2008 I 1.2 PureTech 110 necesita aproximadamente 3,5 litros de aceite de motor para una sustitución con filtro.

¿Cuánto aceite lleva el Peugeot 2008 1.2 PureTech 130?

El Peugeot 2008 I 1.2 PureTech 130 aparece con una cantidad aproximada de 3,5 litros de aceite con filtro. Conviene confirmar por VIN y manual, especialmente en unidades de transición.

¿Puedo poner cualquier 5W-30 en un Peugeot 2008 1.2 PureTech?

No. Un aceite 5W-30 puede no ser correcto si no cumple la norma PSA/Stellantis requerida. En el PureTech la especificación del fabricante es más importante que comprar sólo por viscosidad.

¿Cada cuánto se cambia el aceite del Peugeot 2008 I 1.2 PureTech?

Una orientación habitual es 15.000 km o 12 meses. En uso urbano, trayectos cortos, historial desconocido o consumo de aceite, es recomendable ser conservador y no alargar el intervalo.

¿Hay que cambiar siempre el filtro de aceite?

Sí. Para un cambio completo se debe sustituir el filtro de aceite. Las cantidades de 3,25 L y 3,5 L se entienden como referencia para cambio con filtro.

¿Qué pasa si pongo demasiado aceite en el Peugeot 2008 1.2 PureTech?

El exceso de aceite puede provocar espuma, presión interna, fugas, humo y problemas de lubricación. Si el nivel queda por encima del máximo, hay que retirar el exceso antes de circular normalmente.

Fuentes y verificación

Esta guía está escrita para ayudar al usuario antes de comprar aceite o hacer el cambio, pero la información final debe comprobarse con manual, VIN, matrícula, historial de mantenimiento o servicio Peugeot.

Conclusión: usa 3,25 L o 3,5 L según versión y prioriza la norma PSA

Para el Peugeot 2008 I 1.2 PureTech, la cantidad de aceite correcta depende de la versión: 3,25 L para muchas unidades 1.2 PureTech 82 y 3,5 L para 1.2 PureTech 110/130 con cambio de filtro. La parte más importante no es sólo el número de litros, sino usar un aceite con la especificación PSA/Stellantis adecuada, cambiar el filtro y ajustar el nivel poco a poco. En este motor, una elección incorrecta de aceite puede ser especialmente delicada por el sistema PureTech y su mantenimiento.