Peugeot 308 P5 1.5 BlueHDi • capacità olio • litri • filtro

Peugeot 308 P5 1.5 BlueHDi capacità olio motore: litri, tipo e filtro

La Peugeot 308 P5 1.5 BlueHDi usa il motore diesel DV5RC da 1.499 cm³, noto anche come 1.5 BlueHDi 130. Per fare un cambio olio corretto non basta cercare “308 diesel”: bisogna distinguere 308 III P5, 308 SW P5, cambio manuale ML6, cambio automatico EAT8, filtro olio, FAP/SCR, AdBlue e specifica PSA/Stellantis dell’olio.

Dato chiave: per il motore DV5RC/DV5R della Peugeot 308 P5 1.5 BlueHDi, il valore pratico più ricorrente è circa 4,0 litri con filtro. Riempire sempre gradualmente e controllare il livello finale.

Risposta rapida: quanti litri di olio servono per Peugeot 308 P5 1.5 BlueHDi?

Per la Peugeot 308 P5 1.5 BlueHDi 130, il cambio olio completo richiede normalmente circa 4,0 litri di olio motore con filtro. Se non viene sostituito il filtro, il volume può essere più basso, intorno a 3,5 litri, ma per un tagliando corretto il filtro olio dovrebbe essere cambiato a ogni vidange.

4,0 L capacità massima con sostituzione filtro

3,5 L senza sostituzione cartuccia filtro

DV5RC motore 1.5 BlueHDi 130, 1.499 cm³

Metodo sicuro: non versare subito 4,0 litri pieni. Dopo aver sostituito il filtro, inserisci prima circa 3,5–3,7 L, avvia il motore per pochi secondi, spegni, attendi alcuni minuti e completa il livello con l’astina o con la procedura indicata dalla vettura.

Peugeot 308 P5 1.5 BlueHDi capacità olio motore: tabella litri, tipo e filtro

La tabella seguente è dedicata alla Peugeot 308 III P5 con motore 1.5 BlueHDi 130 DV5RC. Il dato più utile per il proprietario è la quantità con filtro olio, perché un cambio olio completo prevede anche la cartuccia nuova.

Versione Peugeot 308 P5	Motore / potenza	Codice motore	Capacità olio	Tipo olio / specifica	Nota pratica
308 P5 Hatchback 1.5 BlueHDi 130 dal 2021 circa	1.5 BlueHDi diesel, 96 kW / 130–131 CV	DV5RC / YHZ	circa 4,0 L con filtro circa 3,5 L senza filtro	0W-30 PSA B71 2312 o 0W-20 PSA B71 2010 secondo dati DV5R; su cataloghi recenti può comparire Stellantis FPW9.55535/03 5W-30	Controllare sempre piano manutenzione, VIN e olio ammesso per anno/mercato.
308 P5 SW 1.5 BlueHDi 130 station wagon	1.5 BlueHDi diesel, 96 kW	DV5RC	circa 4,0 L con filtro	Stessa logica del motore DV5RC, non della carrozzeria	La SW non cambia automaticamente la capacità motore, ma il filtro va verificato con VIN.
308 P5 1.5 BlueHDi manuale ML6	1.5 diesel 130 CV con cambio manuale	DV5RC ML6O STT	circa 4,0 L	Olio motore PSA/Stellantis corretto; olio cambio separato	Non confondere olio motore con olio cambio manuale.
308 P5 1.5 BlueHDi automatico EAT8	1.5 diesel 130 CV con automatico 8 rapporti	DV5RC ATN8 / DV5RCM secondo versione	circa 4,0 L	Olio motore come da piano manutenzione; ATF cambio è fluido separato	Il cambio EAT8 non significa che l’olio motore sia diverso, ma il VIN resta decisivo.
308 P5 1.5 BlueHDi Euro 6.3	DV5RC con SCR/FAP e AdBlue	DV5RC / DV5RCM	circa 4,0 L con filtro	Low-SAPS e specifica PSA/Stellantis indicata dalla vettura	Su diesel moderni, olio sbagliato può danneggiare FAP/SCR e garanzia.
308 II T9 1.5 BlueHDi 130 confronto, non P5	1.5 BlueHDi DV5RC 2017–2021	DV5RC / YHZ	circa 3,95–4,0 L in molte banche dati	PSA B71 2312, B71 2010 o altra specifica indicata per anno	Simile come motore, ma questa pagina è per 308 III P5.

Perché trovi 3,5 L, 3,95 L e 4,0 L? Il valore 3,5 L si riferisce al cambio senza cartuccia filtro, mentre 4,0 L è il riferimento con filtro. Alcuni cataloghi arrotondano a 3,95 L; nella pratica si parte con meno olio, si riempie il filtro e si completa il livello finale.

Peugeot 308 P5 1.5 BlueHDi: anni, motore DV5RC e versioni da riconoscere

La 308 P5 è la terza generazione della Peugeot 308. Il 1.5 BlueHDi 130 usa la famiglia DV5R/DV5RC, ma esistono sigle diverse in base a cambio, omologazione, mercato e aggiornamenti. La quantità olio resta molto vicina a 4,0 L con filtro, mentre la specifica olio può cambiare.

Periodo indicativo	Versione frequente	Motore	Capacità più probabile con filtro	Cosa controllare prima del tagliando
2021–2022 circa	Peugeot 308 P5 1.5 BlueHDi 130	DV5RC, 1.499 cm³	circa 4,0 L	VIN, piano manutenzione, filtro olio e specifica PSA/Stellantis.
2022–2024 circa	308 P5 hatchback e SW BlueHDi 130	DV5RC / DV5RCM secondo cambio e mercato	circa 4,0 L	Manuale, EAT8/manuale, presenza AdBlue, specifica olio ammessa.
2024–2026 circa	308 P5 BlueHDi residua in gamma o mercato specifico	DV5RC aggiornato secondo omologazione	circa 4,0 L, da confermare con VIN	Possibili aggiornamenti Stellantis su olio consigliato e piano service.
Versione non identificata	Peugeot 308 diesel generica	potrebbe essere 1.5 BlueHDi, 1.6 BlueHDi o 2.0 BlueHDi	non confermata	Non usare 4,0 L se non hai confermato motore DV5RC/DV5R.

Errore comune: cercare “Peugeot 308 diesel olio” può mostrare 1.6 BlueHDi, 2.0 BlueHDi, 308 II T9 o 308 III P5. Questa guida riguarda la Peugeot 308 P5 1.5 BlueHDi DV5RC.

Grafico rapido: riempimento iniziale, senza filtro e con filtro

Questo confronto mostra come usare il dato corretto durante un cambio olio. Il valore con filtro è il più utile, ma non va versato tutto subito.

Riempimento iniziale

3,5–3,7 L

Senza filtro

3,5 L

Con filtro

4,0 L

Da comprare

5 L

Che olio motore usare sulla Peugeot 308 P5 1.5 BlueHDi?

Sul motore DV5RC la scelta dell’olio è più importante del solo numero di litri. Nei dati tecnici DV5R compaiono 0W-30 con specifica PSA B71 2312 e 0W-20 con specifica PSA B71 2010. Nei cataloghi lubrificanti più recenti per 308 III P5 1.5 BlueHDi può comparire anche 5W-30 con specifica Stellantis FPW9.55535/03. La scelta corretta deve seguire manuale, piano manutenzione e VIN.

Situazione	Viscosità che puoi trovare	Specifica da verificare	Quando è rilevante	Errore da evitare
DV5R/DV5RC Euro 6.2/6.3	0W-30	PSA B71 2312	Indicazione presente nei dati DV5R per alcune applicazioni.	Usare 0W-30 generico senza specifica PSA.
DV5R/DV5RC con specifica moderna	0W-20	PSA B71 2010	Presente in dati DV5R e alcune applicazioni recenti.	Sostituire 0W-20 con 5W-30 solo per preferenza personale.
Cataloghi recenti 308 III P5	5W-30	Stellantis FPW9.55535/03, dove indicata	Può comparire su selettori lubrificanti aggiornati.	Confondere specifica Stellantis con vecchie specifiche PSA non equivalenti.
Rabbocco tra tagliandi	Stessa viscosità già presente, se possibile	Stessa specifica PSA/Stellantis	Quando il livello è vicino al minimo.	Mescolare oli diversi o usare additivi non richiesti.
Uso urbano e rigenerazioni FAP	Olio low-SAPS corretto	Specifica indicata dal piano manutenzione	Diesel con FAP/SCR e AdBlue.	Allungare troppo l’intervallo se l’auto fa solo città.

1. Modello 308 P5, non 308 II T9

2. Motore 1.5 BlueHDi DV5RC

3. Cambio Manuale ML6 o automatico EAT8

4. Specifica B71 2312, B71 2010 o FPW9.55535/03

5. Litri 4,0 L con filtro, poi livello

Non scegliere solo “5W-30 diesel”. Sulla 308 P5 1.5 BlueHDi devi cercare la specifica PSA/Stellantis corretta sulla confezione. Un olio con viscosità giusta ma specifica sbagliata può non essere adatto a FAP, SCR, turbo e intervallo di manutenzione.

Filtro olio Peugeot 308 P5 1.5 BlueHDi: perché va cambiato insieme all’olio

La capacità da 4,0 litri riguarda il cambio olio con sostituzione della cartuccia filtro. Il filtro trattiene olio vecchio e impurità; se non viene cambiato, il tagliando è incompleto e la quantità rabboccata può non corrispondere al valore con filtro.

Filtro corretto per DV5RC

Usa targa, VIN, codice motore e anno. La dicitura “308 1.5 BlueHDi” può mostrare kit filtro per T9, P5, motori DV5RD o altre applicazioni Stellantis.

Cartuccia e guarnizioni

Se il kit include O-ring o guarnizioni, sostituiscili sempre. Una guarnizione vecchia può causare trafilamenti dopo il tagliando.

Controllo dopo avvio

Dopo il primo avvio il filtro si riempie e il livello può scendere. Spegni, attendi alcuni minuti e controlla prima di aggiungere altro olio.

Nota Peugeot: il manuale raccomanda il controllo livello su superficie piana, a motore spento da tempo sufficiente, e suggerisce controlli periodici con eventuale rabbocco. La cartuccia filtro va sostituita a ogni cambio olio.

Quanto olio comprare per Peugeot 308 P5 1.5 BlueHDi?

Per un cambio olio completo sulla Peugeot 308 P5 1.5 BlueHDi, una confezione da 5 litri è normalmente la scelta più pratica. Il motore richiede circa 4,0 L con filtro, quindi resta un margine per completare il livello o per un piccolo rabbocco futuro.

Scenario	Capacità prevista	Quantità da comprare	Metodo di riempimento
308 P5 1.5 BlueHDi DV5RC con filtro nuovo	circa 4,0 L	5 L	Versa 3,5–3,7 L, avvia, attendi e completa.
Cambio olio senza filtro	circa 3,5 L	4 L, ma meglio cambiare anche filtro	Non è il metodo ideale per un tagliando completo.
Solo rabbocco	dipende dal livello	1 L stessa specifica PSA/Stellantis	Aggiungi poco alla volta, ad esempio 100–200 ml.
Versione non identificata	non confermata	Non acquistare a caso	Verifica prima che sia 308 P5 1.5 BlueHDi DV5RC.

Consiglio pratico: conserva l’olio avanzato nella confezione originale. Scrivi su un’etichetta: “Peugeot 308 P5 1.5 BlueHDi”, viscosità, specifica PSA/Stellantis, data del tagliando e chilometri.

Cambio olio Peugeot 308 P5 1.5 BlueHDi: procedura pratica

Questa procedura aiuta a evitare errori comuni. Per coppie di serraggio, reset service, filtro specifico e dettagli d’officina, usa sempre documentazione Peugeot/Stellantis o un’officina qualificata.

Identifica la versione esatta

Conferma che sia 308 P5/308 III 1.5 BlueHDi, non 308 II T9 o un altro motore. Controlla DV5RC, VIN, cambio manuale/automatico e carrozzeria hatchback o SW.

Scegli olio con specifica corretta

Verifica nel piano manutenzione se la tua vettura richiede PSA B71 2312, PSA B71 2010, Stellantis FPW9.55535/03 o altra specifica aggiornata per VIN.

Sostituisci la cartuccia filtro

Un cambio olio completo include filtro olio nuovo e guarnizioni previste. Il valore da 4,0 L si riferisce al filtro sostituito.

Scarica l’olio a motore tiepido

L’olio tiepido defluisce meglio. Lavora con auto in piano, ben stabile, e smaltisci olio esausto e filtro presso un centro autorizzato.

Riempi gradualmente

Inserisci circa 3,5–3,7 L, avvia brevemente, spegni e attendi alcuni minuti. Poi completa lentamente fino al livello corretto.

Controlla livello e perdite

Il livello deve restare tra MIN e MAX. Dopo un breve giro, controlla tappo scarico, portafiltro, astina e messaggi del quadro strumenti.

Spia pressione olio: se compare una spia rossa dell’olio, non trattarla come semplice rabbocco. Spegni il motore appena è sicuro farlo e verifica la causa: pressione olio e livello olio non sono la stessa cosa.

Intervallo cambio olio: ogni quanto farlo?

Per i motori DV5R, il piano manutenzione può dipendere da paese, uso e manutenzione adattiva. Nei dati tecnici si trovano riferimenti europei da circa 15.000 a 30.000 km o 1 anno secondo condizioni e programma. In uso urbano, tragitti brevi, rigenerazioni FAP frequenti o storico manutenzione incerto, è più prudente anticipare il cambio olio rispetto al limite massimo.

Uso della vettura	Effetto sull’olio	Consiglio utile
Città e tragitti brevi	Il diesel può fare rigenerazioni FAP meno favorevoli e l’olio si degrada prima.	Controlla il livello spesso e valuta intervalli più brevi.
Autostrada e tragitti lunghi	Motore e FAP lavorano più spesso a temperatura stabile.	Segui il piano manutenzione senza superare la scadenza.
Uso gravoso o caldo intenso	Turbo, olio e sistema emissioni sono più sollecitati.	Usa solo olio approvato e non rimandare troppo il tagliando.
Auto usata con storico incerto	Non sai quale olio sia presente né quando sia stato cambiato.	Meglio fare un cambio completo con filtro e olio conforme.

AdBlue, FAP e olio: cosa non confondere

La Peugeot 308 P5 1.5 BlueHDi usa tecnologie diesel moderne come FAP, SCR e AdBlue. L’AdBlue non è olio motore e non va mai versato nel gasolio o nell’olio. L’olio motore, invece, deve essere low-SAPS e conforme alla specifica PSA/Stellantis richiesta per proteggere turbo, FAP e sistema emissioni.

Olio motore

Lubrifica motore e turbo. Deve avere viscosità e specifica PSA/Stellantis corrette. La capacità con filtro è circa 4,0 L.

AdBlue

Serve al sistema SCR per ridurre emissioni NOx. È un liquido separato, da inserire solo nel serbatoio AdBlue.

FAP/DPF

Il filtro antiparticolato richiede olio compatibile. Usare olio sbagliato può aumentare residui e problemi di rigenerazione.

Come riconoscere il motore DV5RC della 308 P5

Il codice motore è il modo più sicuro per scegliere litri, filtro e olio. La sigla commerciale “1.5 BlueHDi” è usata anche su altri modelli Peugeot, Citroën, DS, Opel e Fiat del gruppo Stellantis.

Dove controllare

✓Manuale Peugeot o e-Guide collegato al tuo anno modello.

✓Piano manutenzione consegnato con il veicolo.

✓Fattura del precedente tagliando o storico officina.

✓Catalogo ricambi usando targa o VIN.

✓Rete Peugeot/Stellantis o officina con banca dati tecnica.

Cosa verificare

Conferma 308 P5, motore DV5RC, cambio ML6/EAT8, presenza FAP/SCR, cartuccia filtro olio e specifica olio aggiornata per la tua vettura. Il dato dei litri è importante, ma la specifica corretta è decisiva.

Regola sicura: se manuale, catalogo olio e vecchia fattura indicano prodotti diversi, non scegliere il più economico. Verifica con VIN e usa un olio con specifica PSA/Stellantis esatta.

Errori comuni da evitare sulla Peugeot 308 P5 1.5 BlueHDi

Usare dati della 1.6 BlueHDi

La 1.6 BlueHDi DV6 non è la 1.5 BlueHDi DV5RC. Capacità, filtro e specifica possono essere diversi.

Scegliere olio senza specifica PSA

Un 0W-30, 0W-20 o 5W-30 generico non basta. Serve la specifica PSA/Stellantis corretta per il motore.

Versare tutta la tanica da 5 L

5 L è una quantità comoda da comprare, non da versare tutta. La capacità con filtro è circa 4,0 L.

Checklist prima di versare l’olio

✓Hai confermato che è Peugeot 308 P5/308 III, non 308 II T9?

✓Hai verificato motore 1.5 BlueHDi DV5RC / YHZ?

✓Hai controllato manuale, VIN e piano manutenzione?

✓L’olio riporta la specifica PSA/Stellantis richiesta?

✓Hai comprato cartuccia filtro e guarnizioni corrette?

✓Hai previsto 5 L totali ma riempimento iniziale di circa 3,5–3,7 L?

✓Hai deciso di controllare livello e perdite dopo l’avviamento?

FAQ sulla Peugeot 308 P5 1.5 BlueHDi capacità olio motore

Quanti litri di olio motore servono per Peugeot 308 P5 1.5 BlueHDi?

Per la Peugeot 308 P5 1.5 BlueHDi DV5RC servono comunemente circa 4,0 litri di olio motore con filtro. Senza sostituzione del filtro, il valore può essere intorno a 3,5 litri, ma per un tagliando completo il filtro va cambiato.

La Peugeot 308 P5 1.5 BlueHDi usa 4 litri con filtro?

Sì. Per il motore DV5RC/DV5R il riferimento pratico più usato è circa 4,0 L con sostituzione della cartuccia filtro. Durante il riempimento conviene partire da 3,5–3,7 L e completare dopo il controllo livello.

Che motore monta la Peugeot 308 P5 1.5 BlueHDi 130?

La 308 P5 1.5 BlueHDi 130 usa il motore diesel DV5RC, spesso associato al codice YHZ, con cilindrata 1.499 cm³ e potenza di 96 kW. Il codice esatto va confermato tramite VIN o piano manutenzione.

Che olio usare per Peugeot 308 P5 1.5 BlueHDi?

Devi usare olio con specifica PSA/Stellantis indicata dal piano manutenzione. Per DV5R compaiono 0W-30 PSA B71 2312 e 0W-20 PSA B71 2010; su alcuni cataloghi recenti può comparire 5W-30 Stellantis FPW9.55535/03.

Posso usare 0W-30 sulla Peugeot 308 P5 1.5 BlueHDi?

Sì, se l’olio rispetta la specifica PSA B71 2312 ed è ammesso dal piano manutenzione della tua vettura. Un 0W-30 generico senza specifica PSA non è automaticamente corretto.

Posso usare 0W-20 sulla Peugeot 308 P5 1.5 BlueHDi?

Il 0W-20 può essere corretto quando il manuale o il dato tecnico richiede PSA B71 2010. Non va però sostituito con un’altra viscosità senza conferma dal libretto, dal VIN o dalla rete Peugeot.

Posso usare 5W-30 sulla Peugeot 308 1.5 BlueHDi DV5RC?

Alcuni selettori lubrificanti recenti indicano 5W-30 con specifica Stellantis FPW9.55535/03. Va usato solo se quella specifica è ammessa per la tua 308 P5 tramite VIN o piano manutenzione.

Devo cambiare sempre il filtro olio sulla Peugeot 308 P5 1.5 BlueHDi?

Sì. Per un cambio olio completo la cartuccia filtro olio va sostituita insieme all’olio. Il valore da circa 4,0 L considera proprio il filtro nuovo.

Quanto olio comprare per Peugeot 308 P5 1.5 BlueHDi?

Conviene comprare 5 litri di olio conforme alla specifica PSA/Stellantis corretta. La capacità con filtro è circa 4,0 L, quindi resta un margine per completare il livello o per un rabbocco futuro.

Cosa succede se metto troppo olio nella Peugeot 308 P5 1.5 BlueHDi?

Troppo olio può causare schiuma, pressione eccessiva, perdite, problemi al turbo, aspirazione o FAP. Se il livello supera MAX, l’olio in eccesso va rimosso correttamente prima di continuare a usare l’auto.

Fonti e note di verifica

Le informazioni sono organizzate per aiutare il proprietario della Peugeot 308 P5 1.5 BlueHDi a scegliere litri, tipo olio e filtro prima del tagliando. La fonte definitiva resta sempre la documentazione specifica della vettura, perché anno, mercato, motore DV5RC/DV5RCM, FAP/SCR, filtro e specifica olio possono cambiare il dato finale.

Conclusione: per la 308 P5 1.5 BlueHDi usa 4,0 L come riferimento con filtro

La Peugeot 308 P5 1.5 BlueHDi richiede normalmente circa 4,0 litri di olio motore con filtro. Il dato senza filtro è più basso, circa 3,5 L, ma per un tagliando completo la cartuccia filtro va sostituita. Per evitare errori, identifica il motore DV5RC, usa olio con specifica PSA/Stellantis corretta, compra 5 L, riempi gradualmente e controlla il livello finale. Così proteggi turbo, FAP, SCR e lubrificazione del diesel BlueHDi.