Nissan Qashqai J11 1.5 dCi • Capacità olio • Litri • Tipo • Filtro

Nissan Qashqai J11 1.5 dCi capacità olio motore: litri, tipo e filtro

La Nissan Qashqai J11 1.5 dCi è una delle versioni diesel più diffuse in Europa. Per scegliere l’olio giusto non basta scrivere “Qashqai diesel”: bisogna distinguere motore K9K, anno, potenza, presenza del DPF, filtro olio e specifica Low SAPS. In questa guida trovi la capacità in litri, il tipo di olio, il filtro e il metodo corretto per riempire senza sovrariempire.

Prima di versare olio: controlla sempre libretto uso e manutenzione, VIN, codice motore e astina. I valori sotto sono orientativi per il Qashqai J11 1.5 dCi europeo.

Risposta rapida: quanti litri di olio servono?

Per la Nissan Qashqai J11 1.5 dCi 110 CV con motore diesel K9K, la capacità olio motore con filtro è generalmente nell’area di 4,4–4,6 litri. Il manuale Nissan J11 riporta il K9K con circa 4,4 L con filtro, mentre diversi cataloghi ricambi europei indicano circa 4,6 L per il 1.5 dCi 110 CV.

4,4–4,6 L riferimento più comune per 1.5 dCi 110 CV con filtro

5W-30 olio diesel Low SAPS da verificare sul libretto

ACEA C4 specifica spesso indicata per K9K con DPF

Non versare subito tutta la quantità. Per evitare il sovrariempimento, inserisci prima circa 4,0 L, avvia il motore per pochi secondi, spegni, attendi qualche minuto e poi regola lentamente il livello con l’astina.

Nissan Qashqai J11 1.5 dCi: tabella capacità olio motore

Questa tabella è pensata per chi deve acquistare olio e filtro per il Qashqai J11 diesel. La capacità corretta dipende dal codice motore, dall’anno e dal fatto che venga sostituito anche il filtro olio. Per un tagliando completo, considera sempre la quantità con filtro.

Voce	Dato utile	Come usarlo	Attenzione pratica
Modello	Nissan Qashqai II, serie J11/J11b	Verifica che il veicolo sia J11, non J10 o J12.	La Qashqai J12 usa motorizzazioni diverse.
Motore	1.5 dCi diesel	Controlla cilindrata, potenza e codice motore.	Non usare dati del 1.2 DIG-T, 1.3 DIG-T o 1.6 dCi.
Codici motore comuni	K9K 636 / K9K 646 per 110 CV; K9K 872 su alcune versioni successive	Il codice motore è il dato più sicuro per scegliere olio e filtro.	Le versioni 110 CV e 116 CV possono avere dati diversi nei cataloghi.
Capacità con filtro	circa 4,4–4,6 L per molte versioni 110 CV	Compra normalmente 5 L di olio compatibile.	Riempi gradualmente e misura con astina.
Possibile variante 116 CV	alcuni cataloghi indicano quantità diversa, anche fino a circa 5,7 L	Verifica sempre se il motore è K9K 872 o altra variante.	Non applicare automaticamente il dato 110 CV alla versione 116 CV.
Tipo olio	5W-30 Low SAPS come riferimento frequente	Adatto ai diesel moderni con DPF quando la specifica è corretta.	La viscosità da sola non basta.
Specifica	ACEA C4 / Renault RN0720 come riferimento molto comune per K9K con DPF	Controlla che sia riportata su scheda tecnica o confezione.	Evita oli generici “diesel” senza omologazione chiara.
Filtro olio	specifico per Qashqai J11 1.5 dCi K9K	Selezionalo con targa, VIN o codice motore.	Filtro errato può causare perdite o problemi di pressione.
Intervallo cambio olio	spesso 15.000–20.000 km o 12 mesi, secondo mercato e piano manutenzione	Segui libretto, uso reale e cronologia tagliandi.	Con città e tragitti brevi conviene essere più prudenti.

Perché il dato non è una sola cifra? Il Qashqai J11 1.5 dCi è stato venduto in più anni, con varianti K9K e aggiornamenti Euro 5/Euro 6. Per questo l’articolo usa un intervallo realistico e ti spiega come verificare il dato finale prima del riempimento.

Quali anni copre il Qashqai J11 1.5 dCi?

La generazione Qashqai J11 è stata venduta in Europa dal 2014 circa, con restyling J11b e motorizzazioni aggiornate negli anni successivi. Il 1.5 dCi è legato alla famiglia motore K9K, ma non tutte le versioni hanno necessariamente la stessa quantità indicata nei cataloghi.

Anno / periodo	Versione da verificare	Capacità orientativa con filtro	Nota importante
Qashqai J11 2014	1.5 dCi 110 CV, K9K	circa 4,4–4,6 L	Controlla DPF e specifica Low SAPS.
Qashqai J11 2015	1.5 dCi 110 CV, K9K	circa 4,4–4,6 L	Anno molto comune per ricerca “Qashqai J11 1.5 dCi olio”.
Qashqai J11 2016	1.5 dCi 110 CV, K9K	circa 4,4–4,6 L	Verifica filtro tramite targa/VIN.
Qashqai J11 2017	1.5 dCi 110 CV, K9K	circa 4,4–4,6 L	Restyling e mercato possono cambiare dati accessori.
Qashqai J11 2018	1.5 dCi 110 CV o aggiornamenti successivi	circa 4,4–4,6 L se è 110 CV K9K; verificare se 116 CV	Non confondere 110 CV e 116 CV.
Qashqai J11 2019–2021	possibili varianti 1.5 dCi più recenti secondo mercato	da verificare per codice motore	Alcuni cataloghi separano il K9K 872 116 CV con dati diversi.

Errore comune: cercare “Nissan Qashqai diesel olio” e usare il primo valore trovato. Il 1.5 dCi K9K, il 1.6 dCi R9M e i motori benzina DIG-T non condividono la stessa capacità olio.

Che tipo di olio usare sul Nissan Qashqai J11 1.5 dCi?

Per il 1.5 dCi K9K con DPF, il riferimento più importante è un olio diesel Low SAPS, spesso indicato come 5W-30 ACEA C4 e, in molti casi, conforme alla specifica Renault RN0720. Questo è importante perché il motore K9K è di origine Renault-Nissan e il filtro antiparticolato diesel richiede un olio a basso contenuto di ceneri.

Elemento	Scelta corretta	Perché conta	Cosa evitare
Viscosità	5W-30 come riferimento frequente	Buon equilibrio per diesel moderni europei.	Usare 10W-40 generico solo perché il motore è diesel.
Specifica ACEA	ACEA C4 Low SAPS	Riduce ceneri e tutela il DPF.	ACEA A3/B4 generico se il veicolo richiede C4.
Omologazione	Renault RN0720 dove richiesta	Molto rilevante per motori K9K con DPF.	Olio senza omologazione dichiarata.
Quantità da comprare	5 L per molte versioni 110 CV	Copre 4,4–4,6 L e lascia margine per piccoli rabbocchi.	Comprare solo 4 L e scoprire che non bastano.

Grafico pratico: come riempire senza sbagliare

Il numero in tabella non va versato tutto in una volta. Il riempimento corretto si fa in più passaggi.

Primo riempimento

circa 4,0 L

Dopo avvio

controllo

Regolazione finale

4,4–4,6 L

DPF e olio Low SAPS: perché è fondamentale sul 1.5 dCi

Molte versioni del Qashqai J11 1.5 dCi sono dotate di filtro antiparticolato diesel. In questi casi l’olio corretto non serve solo a lubrificare il motore: aiuta anche a proteggere il DPF da residui eccessivi. Per questo motivo, se il libretto richiede ACEA C4 o RN0720, non conviene sostituirli con un olio generico.

Low SAPS

Significa basso contenuto di ceneri, fosforo e zolfo. È pensato per sistemi di scarico moderni con DPF.

ACEA C4

È una specifica spesso associata ai motori diesel Renault-Nissan con DPF, incluso il K9K.

RN0720

È una specifica Renault frequentemente collegata ai motori dCi con filtro antiparticolato.

Se fai molta città: tragitti brevi, rigenerazioni DPF interrotte e olio vecchio possono peggiorare l’affidabilità. In uso urbano intenso, controlla livello e intervallo con più attenzione.

Filtro olio Nissan Qashqai J11 1.5 dCi: quale scegliere?

La capacità indicata per il tagliando si riferisce normalmente al cambio olio con filtro. Il filtro olio deve essere scelto per il motore K9K corretto, non solo per la parola “Qashqai”. La stessa generazione J11 può montare motori diversi e quindi filtri differenti.

Usa targa o VIN

Il metodo più sicuro è cercare il filtro con targa, VIN o codice motore. Evita scelte generiche.

Cambia guarnizioni

Se il filtro prevede guarnizioni o O-ring, sostituiscili sempre. Un O-ring montato male può causare perdite.

Ricontrolla dopo l’avvio

Dopo il primo avvio, il filtro nuovo si riempie. Spegni, attendi e misura di nuovo il livello.

Consiglio utile: conserva il codice del filtro montato correttamente. Al prossimo tagliando potrai confrontarlo con il catalogo ricambi e ridurre il rischio di errore.

Ogni quanti km cambiare olio sul Qashqai J11 1.5 dCi?

Per il Qashqai J11 1.5 dCi si trovano indicazioni comuni tra 15.000 e 20.000 km o 12 mesi, secondo mercato, piano manutenzione e uso reale. Il libretto e lo storico manutenzione restano la fonte finale. Se fai molta città, partenze a freddo o tragitti brevi, è prudente non allungare troppo il cambio olio.

Uso del veicolo	Effetto sull’olio	Scelta consigliata
Tragitti brevi in città	Più contaminazione, condensa e rigenerazioni DPF non ottimali.	Intervalli più prudenti e controllo livello frequente.
Autostrada e percorrenze regolari	Olio e DPF lavorano più spesso a temperatura stabile.	Seguire indicatore manutenzione e libretto.
Uso misto famiglia/lavoro	Condizioni normali, ma il diesel non ama solo brevi tragitti.	Non superare i mesi previsti anche se fai pochi km.
Consumo olio o perdite	Il livello può scendere prima della scadenza.	Controllo astina ogni 1.000–2.000 km o prima di viaggi lunghi.

Regola semplice: segui sempre la scadenza che arriva prima tra chilometri e mesi. Anche con pochi km, l’olio invecchia.

Come fare il cambio olio senza sovrariempire

Questa procedura è una guida pratica per capire l’ordine corretto delle operazioni. Non sostituisce il manuale d’officina, i valori di coppia ufficiali o il controllo di un meccanico qualificato.

Conferma motore e versione

Verifica che il veicolo sia Qashqai J11 1.5 dCi e controlla il codice K9K. Non usare dati del 1.6 dCi R9M.

Compra olio Low SAPS e filtro corretto

Per molte versioni 110 CV bastano 5 L di olio compatibile. Controlla 5W-30, ACEA C4/RN0720 se richiesti dal libretto, e filtro adatto al K9K.

Scarica l’olio vecchio

Lavora con veicolo stabile e in piano. L’olio tiepido scende meglio, ma evita componenti troppo caldi.

Sostituisci filtro e guarnizioni

Monta filtro e guarnizioni correttamente. Controlla eventuali perdite dopo il primo avvio.

Versa circa 4 litri iniziali

Non inserire subito 4,6 L. Versa circa 4,0 L, poi avvia il motore per pochi secondi e spegni.

Regola con l’astina

Attendi alcuni minuti, misura su superficie piana e aggiungi olio poco alla volta fino al livello corretto. Non superare il segno MAX.

Come riconoscere se il tuo Qashqai è davvero 1.5 dCi K9K

Il modo più sicuro per evitare errori è identificare il motore. La dicitura commerciale può non bastare, soprattutto su veicoli usati, importati o prodotti in anni di transizione.

1. Serie Qashqai II J11 / J11b

2. Motore 1.5 dCi diesel

3. Codice K9K 636 / 646 / variante

4. Olio 5W-30 Low SAPS se richiesto

5. Quantità 4,4–4,6 L per molte versioni 110 CV

Checklist prima di comprare olio e filtro

✓Hai confermato che il veicolo sia Qashqai J11 e non J12?

✓Hai verificato che il motore sia 1.5 dCi K9K?

✓Hai controllato se la versione è 110 CV o 116 CV?

✓Hai scelto olio con specifica corretta per DPF, se presente?

✓Hai selezionato il filtro tramite targa, VIN o codice motore?

✓Hai previsto di riempire gradualmente e misurare con astina?

Errori comuni da evitare sul Qashqai J11 1.5 dCi

Confondere 1.5 dCi e 1.6 dCi

Il 1.6 dCi R9M può avere capacità e specifiche diverse. Non usare lo stesso dato del 1.5 dCi K9K.

Usare olio non Low SAPS

Se il tuo Qashqai ha DPF e richiede ACEA C4/RN0720, un olio diesel generico può non essere adatto.

Riempire oltre MAX

Troppo olio può aumentare pressione, schiuma, fumo e rischi per aspirazione, turbo e sistemi di scarico.

Spia olio rossa? Non continuare a guidare aggiungendo olio a caso. Fermati in sicurezza, spegni il motore, controlla il livello e fai verificare pressione olio, perdite o anomalie.

FAQ: Nissan Qashqai J11 1.5 dCi capacità olio motore

Quanti litri di olio motore servono per Nissan Qashqai J11 1.5 dCi?

Per molte versioni Nissan Qashqai J11 1.5 dCi 110 CV con motore K9K, la capacità con filtro è circa 4,4–4,6 litri. Il valore finale va regolato con l’astina dopo il primo avvio.

Quale olio usare per Nissan Qashqai J11 1.5 dCi?

Il riferimento più comune è un olio 5W-30 Low SAPS con specifica ACEA C4 e, dove richiesta, omologazione Renault RN0720. Verifica sempre il libretto del tuo veicolo.

Il Qashqai J11 1.5 dCi usa olio 5W-30?

Sì, il 5W-30 è il riferimento più frequente per il 1.5 dCi K9K con DPF. Tuttavia deve avere la specifica corretta, non basta che sia semplicemente 5W-30.

Serve olio ACEA C4 per il 1.5 dCi?

Su molte versioni K9K con DPF, ACEA C4 Low SAPS è la specifica indicata. È importante per proteggere il filtro antiparticolato e rispettare i requisiti del motore.

Che significa RN0720 sul Qashqai 1.5 dCi?

RN0720 è una specifica Renault spesso associata ai motori dCi con DPF. Poiché il 1.5 dCi K9K è una famiglia motore Renault-Nissan, questa omologazione è molto rilevante quando richiesta.

Quanto olio devo comprare per il cambio olio?

Per molte versioni 110 CV è pratico comprare 5 litri di olio compatibile. La capacità è circa 4,4–4,6 L con filtro, quindi resta un piccolo margine per il rabbocco.

Devo cambiare anche il filtro olio?

Sì. La capacità indicata normalmente si riferisce al cambio con filtro. Cambiare il filtro aiuta a rimuovere olio sporco residuo e mantenere corretta filtrazione e pressione.

Il 1.5 dCi 110 CV e 116 CV hanno la stessa capacità olio?

Non bisogna assumerlo. Alcuni cataloghi separano le versioni 110 CV e 116 CV con dati differenti. Controlla codice motore, anno, libretto e VIN prima del cambio olio.

Ogni quanti km va cambiato l’olio del Qashqai J11 1.5 dCi?

Le indicazioni comuni sono intorno a 15.000–20.000 km o 12 mesi, secondo mercato e piano manutenzione. Con uso urbano intenso o tragitti brevi è meglio essere più prudenti.

Cosa succede se metto troppo olio nel Qashqai 1.5 dCi?

Troppo olio può causare schiuma, pressione anomala, fumo, perdite e possibili problemi a turbo, aspirazione e DPF. Se il livello supera MAX, l’olio in eccesso va rimosso.

Fonti e verifica dati

Questa guida è scritta per aiutare l’utente a capire capacità, tipo olio e filtro del Qashqai J11 1.5 dCi. Non sostituisce il libretto ufficiale. Prima del cambio olio, confronta sempre VIN, codice motore, manuale e prodotto acquistato.

Conclusione: capacità olio Qashqai J11 1.5 dCi

Per la Nissan Qashqai J11 1.5 dCi 110 CV, il riferimento più utile è circa 4,4–4,6 litri di olio motore con filtro. Il tipo olio più comune è 5W-30 Low SAPS, spesso con specifica ACEA C4 / RN0720 quando richiesta. Per un cambio olio sicuro, compra 5 L di olio compatibile, sostituisci sempre il filtro, versa prima circa 4 L e porta il livello finale tra MIN e MAX solo dopo il controllo con astina.