Peugeot 3008 II 1.5 BlueHDi cantidad de aceite de motor
El Peugeot 3008 II 1.5 BlueHDi usa el motor diésel DV5RC/YHZ de 1.499 cm³, normalmente en versión 130 CV. Para cambiar el aceite correctamente no basta con buscar “3008 diésel”: hay que confirmar generación P84, código de motor, año, caja manual o EAT8, filtro de partículas, sistema AdBlue, norma PSA/Stellantis y filtro de aceite compatible. Esta guía explica cuántos litros lleva, qué aceite usar y cómo rellenar sin sobrepasar el nivel máximo.
Respuesta rápida: ¿cuántos litros de aceite lleva el Peugeot 3008 II 1.5 BlueHDi?
El Peugeot 3008 II 1.5 BlueHDi, especialmente el 130 CV con motor DV5RC / YHZ, suele necesitar aprox. 4,0 litros de aceite de motor en el cambio de servicio. Varios asesores técnicos muestran además una capacidad de filtro de 0,5 L, pero eso no significa que debas añadir 4,5 L de golpe: el nivel final debe comprobarse con varilla o medición indicada por el manual.
Peugeot 3008 II 1.5 BlueHDi: cantidad de aceite por versión
El 3008 II P84 se vendió en Europa con el motor 1.5 BlueHDi, principalmente como 130 CV / 96 kW. Puede aparecer con cambio manual, automático EAT8 y diferentes acabados, pero la referencia de aceite de motor se mantiene alrededor de 4,0 L para el DV5RC.
Versión Peugeot 3008 II | Motor / código habitual | Años aproximados | Cantidad de aceite | Aceite / norma a verificar |
|---|---|---|---|---|
1.5 BlueHDi 130 S&S manual P84 / SUV | YHZ / DV5RC, 1.499 cm³, 96 kW / 130-131 CV | 2017/2018–2024 aprox. | aprox. 4,0 L | PSA B71 2312, PSA B71 2010, FPW9.55535/03 u otra norma indicada por VIN/manual. |
1.5 BlueHDi 130 S&S EAT8 automático | YHZ / DV5RC ATN8 STT | 2018–2024/2026 según catálogo y mercado | aprox. 4,0 L | No confundir aceite motor con aceite de caja automática EAT8. |
3008 II facelift 1.5 BlueHDi 2020+ | DV5RC / variantes DV5 según año | 2020–2024 aprox. | verificar por VIN | Puede haber actualizaciones de norma de aceite; comprobar manual y servicio oficial. |
3008 II 2.0 BlueHDi | DW10, no DV5RC | según mercado | No aplica a esta guía | El 2.0 BlueHDi usa otra capacidad y otro filtro. |
3008 Hybrid / Hybrid4 | Gasolina híbrido enchufable | según mercado | No aplica a esta guía | No usar esta tabla para híbridos gasolina. |
Visual: capacidad útil para el cambio de aceite
El filtro retiene aceite y el drenaje real puede variar ligeramente. Por eso la forma segura es rellenar por fases.
¿Qué aceite usa el Peugeot 3008 II 1.5 BlueHDi?
El aceite correcto para el Peugeot 3008 II 1.5 BlueHDi debe elegirse por norma PSA/Stellantis, no solo por viscosidad. En catálogos técnicos aparecen viscosidades como 0W-30, 0W-20 y 5W-30. También aparecen homologaciones y especificaciones como PSA B71 2312, PSA B71 2010, FPW9.55535/03, ACEA C2, ACEA C3 o ACEA C5 según año, producto y actualización.
Dato del aceite | Qué comprobar | Por qué importa | Error frecuente |
|---|---|---|---|
Norma PSA/Stellantis | PSA B71 2312, PSA B71 2010, FPW9.55535/03 u otra que indique tu documentación | Define compatibilidad con motor DV5, DPF, emisiones y aceite de baja ceniza. | Comprar aceite solo porque pone “diésel” o “0W-30”. |
Viscosidad | 0W-30, 0W-20 o 5W-30 según manual/VIN | Afecta a arranque en frío, consumo, lubricación y protección del turbo. | Cambiar de viscosidad sin confirmar norma del fabricante. |
ACEA | C2, C3 o C5 según aceite homologado | Ayuda a identificar aceites modernos de baja ceniza para sistemas de emisiones. | Usar ACEA genérica sin la homologación PSA/Stellantis. |
Tipo de motor | Diésel turbo BlueHDi con DPF y AdBlue | El DPF/SCR exige aceite compatible y mantenimiento puntual. | Tratarlo como un HDi antiguo sin DPF. |
DPF, AdBlue y aceite en el Peugeot 3008 II 1.5 BlueHDi
El 1.5 BlueHDi es un diésel moderno con sistemas anticontaminación. El filtro de partículas y el sistema SCR/AdBlue no usan aceite motor, pero sí dependen de que el motor trabaje limpio y con lubricante compatible. Un aceite no adecuado puede aumentar cenizas, residuos y problemas de emisiones.
Aceite bajo en cenizas
Usa aceite homologado para motores con DPF. No sustituyas una norma PSA/Stellantis por un aceite diésel antiguo sin confirmación técnica.
AdBlue no es aceite
El AdBlue pertenece al sistema SCR y va en su depósito específico. Nunca debe mezclarse con aceite, gasóleo ni líquido refrigerante.
Uso urbano
Trayectos cortos, regeneraciones frecuentes y ralentí pueden degradar antes el aceite. Conviene no alargar demasiado el intervalo.
Filtro de aceite para Peugeot 3008 II 1.5 BlueHDi
La cantidad de aceite de esta guía se refiere al cambio de servicio del motor. Para un mantenimiento correcto, cambia también el filtro de aceite. En catálogos europeos aparecen aplicaciones para el 3008 II 1.5 BlueHDi 130 DV5RC con filtros como MANN-FILTER HU 7032 z, FILTRON OE 667/6 y Hengst E957H D505, según versión y fecha de fabricación.
Elegir por DV5RC
El filtro debe elegirse por VIN, año, motor YHZ/DV5RC y carrocería. No basta con pedir “filtro de Peugeot 3008”.
Filtro y juntas
Sustituye las juntas correspondientes si el filtro las incluye. Una junta mal colocada puede causar fugas justo después del cambio.
Revisión posterior
Tras arrancar, el filtro se llena. Apaga, espera unos minutos y vuelve a medir antes de completar aceite.
¿Cuánto aceite comprar para un Peugeot 3008 II 1.5 BlueHDi?
Para un cambio completo, lo más práctico suele ser comprar una garrafa de 5 litros del aceite correcto. El motor usa alrededor de 4,0 L en el llenado de servicio, por lo que queda margen para ajustar el nivel o guardar una pequeña reserva.
Situación | Cantidad útil | Qué comprar | Cómo rellenar |
|---|---|---|---|
Cambio de aceite con filtro | aprox. 4,0 L | Garrafa de 5 L con norma PSA/Stellantis correcta | Empezar con 3,6–3,8 L y ajustar. |
Solo rellenar nivel | pequeños aportes | Botella de 1 L del mismo aceite | Añadir 100–200 ml, esperar y medir. |
Historial desconocido | cambio completo recomendado | Aceite + filtro + juntas/arandela si aplica | Registrar fecha, km, aceite y filtro. |
Norma actualizada por campaña/servicio | verificar por VIN | Aceite exacto indicado por Peugeot/Stellantis | No mezclar normas sin confirmación. |
Cambio de aceite del Peugeot 3008 II 1.5 BlueHDi: pasos seguros
Esta guía ayuda a preparar el mantenimiento, pero no sustituye el manual de taller ni los pares de apriete oficiales. Si no tienes elevación segura, útiles adecuados o experiencia, es mejor acudir a un taller cualificado.
Confirma motor y generación
Verifica que tu coche es Peugeot 3008 II/P84 1.5 BlueHDi 130 con motor YHZ/DV5RC. No uses esta ficha para 1.6 BlueHDi, 2.0 BlueHDi, PureTech o Hybrid.
Comprueba la norma del aceite
Revisa manual, VIN y ficha técnica del aceite. La norma PSA/Stellantis indicada para tu unidad es la referencia principal, por encima de la viscosidad escrita en grande.
Cambia el filtro
Sustituye el filtro de aceite y juntas/arandelas necesarias. Un filtro viejo conserva aceite usado y partículas dentro del circuito.
Rellena por debajo de la cifra final
Si la referencia es 4,0 L, empieza con 3,6–3,8 L. Después arranca brevemente, apaga y espera antes de medir.
Mide en superficie plana
El coche debe estar nivelado. Espera unos minutos para que el aceite vuelva al cárter y ajusta poco a poco hasta quedar entre mínimo y máximo.
Registra el mantenimiento
Anota fecha, kilometraje, viscosidad, norma PSA/Stellantis, cantidad aproximada, filtro instalado y cualquier aviso del cuadro. Esto ayuda a controlar historial, DPF y consumo de aceite.
Intervalo de cambio de aceite en el Peugeot 3008 II 1.5 BlueHDi
El intervalo real depende del país, año, plan de mantenimiento, uso y avisos del vehículo. En catálogos de recambio para el 3008 II 1.5 BlueHDi aparece a menudo una orientación de 15.000 km o 12 meses. En uso severo, ciudad, trayectos cortos, mucho ralentí, remolque, calor o regeneraciones DPF frecuentes, conviene ser más conservador.
Uso del 3008 BlueHDi | Qué le ocurre al aceite | Recomendación práctica |
|---|---|---|
Ciudad y trayectos cortos | Más arranques en frío, hollín, humedad y posibles regeneraciones DPF incompletas. | No alargar el intervalo; revisar nivel con frecuencia. |
Autovía y carretera | El motor trabaja a temperatura estable durante más tiempo. | Seguir manual, indicador de mantenimiento y aceite homologado. |
Remolque, carga, montaña o calor | Mayor temperatura y esfuerzo del turbo. | Controlar nivel y considerar cambios más conservadores. |
Historial desconocido | No se sabe si se usó aceite correcto ni filtro adecuado. | Hacer cambio completo y empezar registro propio. |
Cómo encontrar el código de motor DV5RC / YHZ
El código de motor evita errores al elegir litros, aceite y filtro. En el Peugeot 3008 II 1.5 BlueHDi 130 suele aparecer como YHZ o DV5RC. También pueden existir denominaciones internas y variantes según caja de cambios, mercado, fecha y homologación.
Dónde buscarlo
Por qué importa
“Peugeot 3008 II” puede referirse a muchas motorizaciones. El 1.5 BlueHDi DV5RC usa una capacidad y filtro diferentes a los motores 1.6 BlueHDi, 2.0 BlueHDi, 1.2 PureTech, 1.6 PureTech o Hybrid.
Errores frecuentes al cambiar el aceite del Peugeot 3008 II 1.5 BlueHDi
Usar aceite sin norma PSA/Stellantis
La viscosidad no basta. El aceite debe cumplir la especificación indicada para tu unidad, especialmente por DPF, AdBlue y motor DV5.
Vaciar 5 litros completos
Comprar 5 L es práctico, pero el motor suele usar alrededor de 4,0 L. El exceso puede provocar problemas de lubricación y emisiones.
Confundir aceite motor con EAT8
El aceite del motor no es el aceite de la caja automática EAT8. Cada fluido tiene especificación y procedimiento propio.
Lista rápida antes de echar aceite
Preguntas frecuentes sobre Peugeot 3008 II 1.5 BlueHDi cantidad de aceite de motor
¿Cuántos litros de aceite lleva el Peugeot 3008 II 1.5 BlueHDi?
El Peugeot 3008 II 1.5 BlueHDi 130 DV5RC suele necesitar aproximadamente 4,0 litros de aceite en el cambio de servicio. La cifra final debe ajustarse con la medición real del nivel.
¿Qué aceite usa el Peugeot 3008 II 1.5 BlueHDi?
Debe usarse aceite con la especificación PSA/Stellantis indicada para tu VIN y manual. En catálogos aparecen viscosidades como 0W-30, 0W-20 y 5W-30, pero la norma del fabricante es lo más importante.
¿El Peugeot 3008 II 1.5 BlueHDi 130 lleva motor DV5RC?
Sí, el 1.5 BlueHDi 130 del 3008 II suele aparecer con código YHZ/DV5RC, 1.499 cm³ y 96 kW/130-131 CV. Conviene confirmarlo por VIN antes de comprar aceite o filtro.
¿Puedo usar 0W-30 en un Peugeot 3008 II 1.5 BlueHDi?
Sí, si ese 0W-30 cumple la norma PSA/Stellantis indicada para tu unidad, como PSA B71 2312 cuando corresponda. No todos los 0W-30 son equivalentes.
¿Puedo usar 0W-20 en el Peugeot 3008 II 1.5 BlueHDi?
Puede ser correcto en versiones o actualizaciones que pidan una norma compatible como PSA B71 2010 o equivalente Stellantis. No debe usarse 0W-20 genérico sin verificarlo por VIN.
¿Puedo usar 5W-30 en el Peugeot 3008 II 1.5 BlueHDi?
Puede ser válido si cumple la especificación PSA/Stellantis exigida por tu vehículo, como FPW9.55535/03 u otra indicada por la documentación. La viscosidad 5W-30 por sí sola no garantiza compatibilidad.
¿Qué filtro de aceite lleva el Peugeot 3008 II 1.5 BlueHDi?
El filtro debe elegirse por VIN, año, motor YHZ/DV5RC y versión. En catálogos aparecen referencias como MANN-FILTER HU 7032 z, FILTRON OE 667/6 y Hengst E957H D505, pero hay que verificar compatibilidad.
¿Cada cuánto se cambia el aceite del Peugeot 3008 II 1.5 BlueHDi?
Muchas referencias de recambios indican 15.000 km o 12 meses como orientación, pero el intervalo real depende del manual, país, uso, historial y aviso de mantenimiento del vehículo.
¿Cuánto aceite debo comprar para cambiarlo con filtro?
Lo más práctico es comprar 5 litros del aceite correcto. El motor suele usar alrededor de 4,0 L, y el sobrante sirve para ajustar el nivel o rellenados pequeños.
¿Qué pasa si pongo demasiado aceite en el Peugeot 3008 II 1.5 BlueHDi?
El sobrellenado puede causar espuma, presión excesiva, consumo de aceite y daños en turbo, DPF, catalizador o retenes. Si el nivel queda por encima del máximo, hay que retirar el exceso.
Fuentes y comprobación recomendada
Esta guía está escrita para ayudar al propietario del Peugeot 3008 II 1.5 BlueHDi a entender la cantidad de aceite, el tipo de aceite y el filtro correcto. Antes de hacer el cambio, confirma siempre los datos con el manual del propietario, el VIN, el código de motor DV5RC/YHZ, la presencia de DPF y la especificación indicada en el envase.
- Eurol: Peugeot 3008 II 1.5 BlueHDi 130 DV5RC, capacidad 4 L y filtro 0,5 L
- Kroon-Oil: Peugeot 3008 II P84 1.5 BlueHDi 130 YHZ, motor DV5RC y llenado de servicio
- AUTODOC España: Peugeot 3008 II 1.5 BlueHDi 131 CV, 4 L, viscosidades y especificaciones
- MANN-FILTER: HU 7032 z para Peugeot 3008 II 1.5 BlueHDi DV5RC
- FILTRON: OE 667/6 para Peugeot 3008 II 1.5 BlueHDi DV5RC
- Hengst: E957H D505 y aplicaciones 3008 II BlueHDi 130 YHZ/DV5RC
- Peugeot Servicebox: manuales y documentación oficial por modelo/año
- Peugeot España: mantenimiento y servicios oficiales
Conclusión: el Peugeot 3008 II 1.5 BlueHDi usa unos 4,0 L, pero la norma manda
Para el Peugeot 3008 II 1.5 BlueHDi 130 YHZ/DV5RC, la cantidad más útil para preparar el cambio es aprox. 4,0 litros de aceite de motor en el llenado de servicio. Lo más práctico es comprar 5 L, cambiar también el filtro, usar aceite con la especificación PSA/Stellantis exacta y rellenar por fases. En un BlueHDi moderno con DPF y AdBlue, elegir la norma correcta es tan importante como acertar los litros.