Renault Captur II 1.3 TCe cantidad de aceite de motor
El Renault Captur II 1.3 TCe usa el motor gasolina turbo H5H, disponible en versiones 130, 140, 155 y 160 CV según año y mercado. La cantidad de aceite se mueve normalmente entre 5,4 y 5,5 litros con filtro. En esta guía encontrarás los litros, el tipo de aceite, la norma Renault, el filtro y un método seguro para rellenar sin superar el nivel máximo.
Respuesta rápida: ¿cuánto aceite lleva el Renault Captur II 1.3 TCe?
El Renault Captur II 1.3 TCe suele necesitar aproximadamente 5,4 a 5,5 litros de aceite de motor con filtro. En fichas técnicas aparece 5,4 L para varios Captur II 1.3 TCe H5H, mientras que algunos catálogos de recambios y lubricantes redondean la cantidad a 5,5 L para la sustitución de aceite.
Renault Captur II 1.3 TCe: años, potencia y códigos de motor
El Captur II se vende desde 2019/2020 en Europa. El motor 1.3 TCe pertenece a la familia H5H, un cuatro cilindros turbo de inyección directa. Según año y mercado puede aparecer como TCe 130, TCe 140, TCe 155, TCe 160 o, en el restyling, con potencia cercana a 154/158 CV.
Versión Captur II 1.3 TCe | Código habitual | Potencia | Años orientativos | Capacidad con filtro |
|---|---|---|---|---|
TCe 130 HFMF | H5H 450 / H5H 470 | 130/131 CV aprox. | 2020 en adelante, según mercado | aprox. 5,4–5,5 L |
TCe 140 manual o EDC según versión | H5H 490 | 140 CV aprox. | 2020 en adelante | aprox. 5,4 L |
TCe 155 EDC / GPF | H5H 470 | 154/155 CV aprox. | 2019/2020 en adelante | aprox. 5,4–5,5 L |
TCe 160 | H5H 490 | 158/160 CV aprox. | según país y año | aprox. 5,4–5,5 L |
Captur II facelift 2024 1.3 TCe | H5H 470 / H5H 490 según versión | 140–154/158 CV aprox. | 2024 en adelante | aprox. 5,4 L; confirmar por manual/VIN |
Tabla de cantidad de aceite Renault Captur II 1.3 TCe
Esta tabla resume la cantidad de aceite más útil para el cambio con filtro. La diferencia entre 5,4 y 5,5 L suele deberse a redondeo de fuente, método de vaciado, filtro y cantidad retenida en el motor.
Modelo exacto | Código motor | Con filtro | Tipo de aceite habitual | Notas importantes |
|---|---|---|---|---|
Captur II 1.3 TCe 130 | H5H 450 / H5H 470 | aprox. 5,4–5,5 L | 5W-30 RN17 / ACEA C3 o aceite Renault indicado | Versión común; comprobar si equipa GPF/filtro de partículas gasolina. |
Captur II 1.3 TCe 140 | H5H 490 | aprox. 5,4 L | 5W-30 RN17; 0W-20 RN17 FE solo si el manual lo permite | No usar datos del Captur 1.0 TCe H4D. |
Captur II 1.3 TCe 155 EDC | H5H 470 | aprox. 5,4–5,5 L | 5W-30 RN17 / ACEA C3 o norma indicada | La caja EDC no cambia la cantidad de aceite del motor. |
Captur II 1.3 TCe 160 | H5H 490 | aprox. 5,4–5,5 L | aceite Renault homologado según año | Verificar por VIN si es versión mild hybrid o actualización de gama. |
Captur II facelift 2024 1.3 TCe | H5H 470 / H5H 490 | aprox. 5,4 L | norma Renault indicada en manual de mantenimiento | En modelos nuevos no extrapoles: revisa documento de mantenimiento y garantía. |
Comparación visual: 5,4 L frente a 5,5 L
En este motor la diferencia entre 5,4 y 5,5 L es pequeña. Lo importante es no llenar al máximo de golpe: el nivel final se confirma después de cambiar el filtro, arrancar y esperar.
Qué aceite lleva el Renault Captur II 1.3 TCe
El Captur II 1.3 TCe no debe rellenarse solo mirando la viscosidad. Puedes encontrar aceites 5W-30, 0W-20 o incluso referencias ACEA C3, pero la clave es la homologación Renault que corresponda a tu año y código H5H. En muchas referencias europeas para H5H aparecen aceites 5W-30 RN17; algunas guías también muestran 0W-20 RN17 FE cuando la unidad lo permite.
Aceite / norma | Uso habitual | Qué comprobar | Error común |
|---|---|---|---|
5W-30 Renault RN17 | Muy frecuente en motores Renault gasolina turbo modernos H5H | Que la homologación RN17 aparezca en la ficha o envase | Usar cualquier 5W-30 sin aprobación Renault. |
0W-20 RN17 FE | Puede aparecer como opción de baja fricción en algunas referencias | Solo usar si tu manual/documento de mantenimiento lo permite | Cambiar a 0W-20 por intuición sin confirmar. |
ACEA C3 | Común en catálogos para motores gasolina con filtro de partículas | Compatibilidad con GPF y norma Renault aplicable | Comprar aceite “C3” pero sin homologación recomendada. |
Manual / VIN | Fuente final para tu unidad exacta | Año, H5H 450/470/490, potencia y mercado | Copiar datos del Captur I 1.2 TCe o del 1.0 TCe. |
Filtro de aceite del Renault Captur II 1.3 TCe
La capacidad de 5,4–5,5 L se entiende como cambio de aceite con filtro. Si no cambias el filtro, queda aceite usado dentro del circuito y el mantenimiento no queda completo. En catálogos de filtro, las versiones Captur II 1.3 TCe H5H 450, H5H 470 y H5H 490 aparecen con referencias específicas, por lo que conviene pedir el filtro por VIN o código de motor.
Filtro por código H5H
Compra el filtro usando matrícula, VIN, potencia y código H5H. No todos los Renault Captur usan el mismo filtro.
Juntas y carcasa
Si el filtro usa cartucho, cambia las juntas/O-ring incluidos y colócalos correctamente para evitar fugas después del cambio.
Comprobación posterior
Después del primer arranque, el filtro se llena. Espera unos minutos y vuelve a comprobar el nivel antes de completar.
Cuánto aceite comprar para el Captur II 1.3 TCe
Como la capacidad está por encima de 5 litros, una sola garrafa de 5 L puede quedarse corta si haces un cambio con filtro. La opción práctica es comprar una garrafa de 5 L más una botella de 1 L de la misma norma.
Situación | Capacidad esperada | Compra práctica | Cómo rellenar |
|---|---|---|---|
Cambio con filtro | 5,4–5,5 L | 5 L + 1 L | Añade unos 5,0 L, arranca, espera y completa poco a poco. |
Cambio DIY en casa | 5,4–5,5 L | 6 L disponibles, pero usar solo lo necesario | Guarda el sobrante para reposiciones con la misma norma. |
Solo reposición | depende del nivel | 1 L de la misma especificación | Añade 100–200 ml cada vez y mide de nuevo. |
Servicio sin filtro | menor cantidad | No recomendado como servicio completo | El filtro viejo conserva aceite usado dentro del motor. |
Cómo comprobar el nivel de aceite en el Renault Captur II 1.3 TCe
Renault indica que la capacidad del cambio debe consultarse en el manual de mantenimiento y que el nivel nunca debe quedar por debajo del mínimo ni por encima del máximo. Por eso la tabla de litros es una guía, pero la comprobación final debe hacerse con varilla o indicador según versión.
Aparca en una superficie plana
Una pendiente puede falsear la lectura y hacer que añadas aceite de más o de menos.
Espera unos minutos tras apagar
El aceite necesita volver al cárter. Medir inmediatamente después de apagar puede ser impreciso.
Mide con varilla o sistema del vehículo
Limpia la varilla, introdúcela completamente y vuelve a leer. Si tu versión usa indicador electrónico, sigue el procedimiento del manual.
Añade aceite poco a poco
Cerca del nivel correcto, añade 100–200 ml cada vez. Espera antes de volver a medir.
No superes MAX
Un exceso de aceite puede provocar espuma, presión interna, fugas y daños en turbo, catalizador o filtro de partículas gasolina.
Intervalo de cambio de aceite del Renault Captur II 1.3 TCe
El intervalo depende del país, uso, año y plan de mantenimiento. En catálogos y guías de mantenimiento aparecen referencias como 15.000 km o 12 meses y, en algunos planes, hasta 30.000 km o 12 meses. Para España/Europa, usa siempre como referencia final el manual de mantenimiento y el indicador del vehículo.
Uso del Captur 1.3 TCe | Cómo afecta al aceite | Recomendación práctica |
|---|---|---|
Ciudad y trayectos cortos | Más arranques en frío, humedad y posible dilución de combustible. | No apurar intervalos y revisar nivel con más frecuencia. |
Autovía y viajes largos | El motor trabaja más tiempo a temperatura estable. | Seguir manual e indicador de mantenimiento. |
Motor turbo TCe | El turbo necesita aceite limpio y con especificación correcta. | No usar aceite genérico ni mezclar normas incompatibles. |
GPF / filtro de partículas gasolina | Un aceite incorrecto puede afectar al sistema anticontaminación. | Usar aceite compatible con la norma Renault indicada. |
Calor, carga o conducción intensa | Mayor estrés térmico para el lubricante. | Controlar nivel y considerar mantenimiento más conservador. |
Errores comunes con el aceite del Renault Captur II 1.3 TCe
Confundir Captur I y Captur II
El Captur I 1.2 TCe H5F no tiene por qué llevar la misma cantidad ni la misma norma que el Captur II 1.3 TCe H5H.
Comprar solo por viscosidad
5W-30 o 0W-20 no bastan si el aceite no cumple la especificación Renault adecuada para tu motor.
Olvidar el filtro
La capacidad práctica se calcula con filtro nuevo. Si no se cambia, queda aceite usado dentro del sistema.
Checklist antes de echar aceite al Renault Captur II 1.3 TCe
Fuentes y notas de verificación
Esta guía está escrita para propietarios del Renault Captur II 1.3 TCe en España/Europa. Las cifras ayudan a planificar el cambio, pero la cantidad exacta debe validarse con manual Renault, documento de mantenimiento, VIN, código de motor, filtro y especificación del aceite.
- Renault Captur II manual online: aceite motor, calidad, capacidad y control de nivel
- Renault Captur II manual: 1.3 TCe como motor H5H Turbo de 1.330 cc
- Auto-Data: Captur II 1.3 TCe 140 H5H 490, capacidad 5,4 L
- Auto-Data: Captur II 1.3 TCe 154/155 H5H 470, capacidad 5,4 L
- AUTODOC España: Captur 1.3 TCe 150 H5H, 5,5 L para sustitución
- AUTODOC España: Captur 1.3 TCe 130 H5H, 5,5 L para sustitución
- Den Hartog: Captur II TCe 140 PF, H5H, servicio 5,4 L
- Hengst: filtros y aplicaciones Captur II 1.3 TCe H5H 450/470/490
Preguntas frecuentes sobre Renault Captur II 1.3 TCe cantidad de aceite de motor
¿Cuántos litros de aceite lleva el Renault Captur II 1.3 TCe?
El Renault Captur II 1.3 TCe suele llevar aproximadamente 5,4 a 5,5 litros de aceite de motor con filtro. La cifra exacta debe ajustarse midiendo el nivel después del cambio.
¿Cuánto aceite lleva el Captur II 1.3 TCe 130?
El Captur II 1.3 TCe 130, con códigos H5H 450 o H5H 470 según versión, suele necesitar aproximadamente 5,4–5,5 litros con filtro.
¿Cuánto aceite lleva el Renault Captur II 1.3 TCe 140?
El Captur II 1.3 TCe 140 H5H 490 aparece en fichas técnicas con aproximadamente 5,4 litros de aceite de motor. En el cambio real, se debe ajustar por nivel.
¿Cuánto aceite lleva el Captur II 1.3 TCe 155?
El Captur II 1.3 TCe 155 H5H 470 suele figurar con alrededor de 5,4 litros en fichas técnicas y 5,5 litros en algunos catálogos de sustitución de aceite.
¿Qué aceite usa el Renault Captur II 1.3 TCe?
Muchas referencias europeas indican aceite 5W-30 con homologación Renault RN17 para el motor H5H. Algunas unidades o guías pueden admitir 0W-20 RN17 FE, pero solo debe usarse si lo permite el manual.
¿Puedo usar 5W-30 en el Captur II 1.3 TCe?
Sí, si ese 5W-30 cumple la especificación Renault adecuada, como RN17 cuando corresponda. No basta con que la viscosidad sea 5W-30.
¿El Captur II 1.3 TCe puede usar 0W-20?
Algunas referencias muestran 0W-20 RN17 FE como opción, pero no debe usarse sin comprobar el manual, el documento de mantenimiento y el código de motor de tu unidad.
¿El Renault Captur II 1.3 TCe lleva filtro de partículas gasolina?
Muchas versiones 1.3 TCe modernas pueden equipar GPF o filtro de partículas gasolina. Por eso conviene usar aceite con la norma Renault y ACEA compatible indicada para tu vehículo.
¿Hay que cambiar el filtro de aceite en el Renault Captur II 1.3 TCe?
Sí. La capacidad práctica de 5,4–5,5 litros se refiere al cambio con filtro. Dejar el filtro viejo mantiene aceite usado dentro del circuito.
¿Qué pasa si echo demasiado aceite al Renault Captur II 1.3 TCe?
Un exceso de aceite puede provocar espuma, presión interna, fugas y daños en turbo, catalizador o GPF. Si el nivel supera MAX, debe corregirse antes de circular normalmente.
Conclusión: 5,4–5,5 L, pero siempre ajustando por nivel
El Renault Captur II 1.3 TCe H5H suele necesitar unos 5,4 a 5,5 litros de aceite con filtro. Antes de comprar, confirma si tu versión es TCe 130, 140, 155 o 160, revisa el código H5H 450/470/490 y usa aceite con la especificación Renault correcta. Para el cambio, compra 5 L + 1 L, cambia el filtro y rellena por etapas hasta dejar el nivel entre MIN y MAX. Así proteges turbo, cadena, catalizador, GPF y motor.